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Discussione: Durata rigenerazione filtro antiparticolato (DPF)

  1. #881
    L'avatar di tasstiello

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    si puo dire che il 1.3 ha questo unico(grande) difetto poi come prestazione/consumi è il migliore! ci sta poco da fare

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  2. #882

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    Quote Originariamente inviata da tasstiello Visualizza il messaggio
    si puo dire che il 1.3 ha questo unico(grande) difetto poi come prestazione/consumi è il migliore! ci sta poco da fare
    Guarda io vengo da una ypsilon del 2007 1.3 multijet 75 cv marrone con questa auto posso solo trovarmi bene

  3. #883
    L'avatar di tasstiello

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    ha un lag fino ai 2000/2100 che è disarmante...

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  4. #884
    L'avatar di gater

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    Quote Originariamente inviata da Gayin500 Visualizza il messaggio
    io ho letto quasi tutte le discussioni su questo motore alcuni dicono che è perfetto ma la maggioranza parlano di queste generazione! A qunato vedo il motori motori migliori sono il 1.2 e 1.4
    lol ma scherzi? Il 1.2 migliore del 1.3 TurboDiesel? Ahahaha e in base a cosa scusa?

    @Peppe1990 non ho detto che non si deve accelerare, ho semplicemente detto che con qualsiasi macchina non basta accelerare, frenare etc... ma bisogna saperla "guidare" una macchina. C'è modo e modo di guidare una macchina.
    Parlando di furti...
    Quote Originariamente inviata da mazoku Visualizza il messaggio
    ... Spero anche che se qualcuno mai dovesse pensare di toccarmi la macchina non si faccia beccare da me, altrimenti lo piglio e lo prendo a insulti. In codice Morse. Sulla sua testa. Col cric.

  5. #885
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da Gayin500 Visualizza il messaggio
    io ho letto quasi tutte le discussioni su questo motore alcuni dicono che è perfetto ma la maggioranza parlano di queste generazione! A qunato vedo il motori motori migliori sono il 1.2 e 1.4
    Vuoi scherzare? Le rigenerazioni erano un problema sul Multijet prima generazione (sulla 500 in configurazione 75cv), i nuovi Multijet 2 non hanno alcun problema. I FIRE ormai sono motori giurassici, comunque le versioni Gucci sono solo 1.2.

  6. #886
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da peppe1990 Visualizza il messaggio
    Guarda io vengo da una ypsilon del 2007 1.3 multijet 75 cv marrone con questa auto posso solo trovarmi bene
    La trasmissione della Ypsilon è diversa però. Mia sorella ha la Ypsilon 70cv ed ai bassi regimi alla mia 500 fa un baffo (non ha filtro antiparticolato tra l'altro).

  7. #887
    L'avatar di Gayin500

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    ne sò qualcosa della gucci
    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    Vuoi scherzare? Le rigenerazioni erano un problema sul Multijet prima generazione (sulla 500 in configurazione 75cv), i nuovi Multijet 2 non hanno alcun problema. I FIRE ormai sono motori giurassici, comunque le versioni Gucci sono solo 1.2.

  8. #888

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     peppe1990 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da gater Visualizza il messaggio
    lol ma scherzi? Il 1.2 migliore del 1.3 TurboDiesel? Ahahaha e in base a cosa scusa?

    @Peppe1990 non ho detto che non si deve accelerare, ho semplicemente detto che con qualsiasi macchina non basta accelerare, frenare etc... ma bisogna saperla "guidare" una macchina. C'è modo e modo di guidare una macchina.
    Si infatti ho letto io male scusami

  9. #889

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     peppe1990 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    La trasmissione della Ypsilon è diversa però. Mia sorella ha la Ypsilon 70cv ed ai bassi regimi alla mia 500 fa un baffo (non ha filtro antiparticolato tra l'altro).
    Si però è molto lenta lo stesso

  10. #890
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da peppe1990 Visualizza il messaggio
    Si però è molto lenta lo stesso
    Non è affatto vero...

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