Consumo olio

[PICCOLOBOLIDE]

raga a caldo ho notato che i livello dell acqua sale sopra al max di 1cm mi devo preoccupare ? l asta dell olio e a meta devo rabboccare ?

[Gioioso]

il liquido refrigerante è normale, per effetto della pressione creata dal calore del motore.

L'olio devi controllarlo da freddo, e se te ne manca rabbocca, possibilmente dal conce.

[Spoiler]

Importante! I liquidi di raffreddamento non sono tutti uguali e ce ne sono di diverso colore,quindi nella 500 ci va il suo e anche quello va rabboccato a freddo.
Io ho rabboccato l'olio a 12.000 km. con circa 320 grammi di Selenia(il suo)....
Come faccio ad essere così preciso? Uso un misurino per fare la miscela da 100 grammi ed un imbuto con prolunga flessibile(OBI).
Metto 100 grammi alla volta e controllo l'astina.

[Brus72]

Il livello dell'olio in un motore a scoppio si controlla sempre con il motore in temperatura di esercizio.
Si prende la macchina,ci fai un giretto e torni nel tuo box,apri il cofano,levi il tappo di rabbocco olio e togli l'asta di livello,la pulisci e lasci passare un paio di minuti poi si verifica il livello e all'occorrenza si procede con il rabbocco.
Facendolo con il motore freddo e quindi olio freddo che risulterà meno viscoso dovremmo aspettare molto più tempo dopo il rabbocco per valutare il livello nella coppa perchè l'olio meno fluido farà molta più fatica a scendere nella coppa e non è detto che tutto l'olio versato vada nella coppa,molto rimarrà fermo e tranquillo nelle varie insenature nella testa e nel motore;così noi verseremo olio fino a quando l'astina non indicherà "max",poi andremo a farci un giro e dopo una settimana al prossimo controllo olio diremo:cavoli la mia l'olio non lo consuma,anzi lo produce!
No;è l'olio freddo che era fermo nel motore che è sceso!!!

Non odiatemi vi prego


Ciauz

[Spoiler]

...stiamo parlando di olio o di grasso..?

[Spoiler]

Cito il libretto di Uso e manutenzione:

OLIO MOTORE
Il controllo del livello dell’olio deve essere
effettuato, con vettura in piano, alcuni
minuti (circa 5) dopo l’arresto del motore.
Il livello dell’olio deve essere compreso fra
i riferimenti MIN e MAX sull’asta di controllo
B.
L’intervallo tra MIN e MAX corrisponde
a circa 1 litro di olio.
Se il livello dell’olio è vicino o addirittura
sotto il riferimento MIN, aggiungere olio
attraverso il bocchettone di riempimento
A, fino a raggiungere il riferimento
MAX.
Il livello dell’olio non deve mai superare
il riferimento MAX.

Consumo olio motore
Indicativamente il consumo massimo di olio
motore è di 400 grammi ogni 1000 km.
Nel primo periodo d’uso della vettura il
motore è in fase di assestamento, pertanto
i consumi di olio motore possono essere
considerati stabilizzati solo dopo aver
percorso i primi 5.000 ÷ 6.000 km.
AVVERTENZA Il consumo dell’olio dipende
dal modo di guida e dalle condizioni
di impiego della vettura.
AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o sostituito
l’olio, prima di verificarne il livello,
fare girare il motore per alcuni secondi ed
attendere qualche minuto dopo l’arresto.

Con motore caldo, agite con
molta cautela all’interno del
vano motore: pericolo di ustioni. Ricordate
che, a motore caldo, l’elettroventilatore
può mettersi in movimento:
pericolo di lesioni. Attenzione
a sciarpe, cravatte e capi di abbigliamento
non aderenti: potrebbero essere
trascinati dagli organi in movimento.
ATTENZIONE
Non aggiungere olio con caratteristiche
diverse da quelle
dell’olio già esistente nel
motore.

LIQUIDO IMPIANTO
RAFFREDDAMENTO MOTORE

Il livello del liquido deve essere controllato
a motore freddo e deve essere compreso
tra i riferimenti MIN e MAX visibili
sulla vaschetta.
Se il livello è insufficiente, versare lentamente,
attraverso il bocchettone C della
vaschetta, una miscela al 50% di acqua demineralizzata
e di liquido PARAFLU UP
della FL Selenia, fino a quando il livello è
vicino a MAX.
La miscela di PARAFLU UP ed acqua demineralizzata
alla concentrazione del 50%
protegge dal gelo fino alla temperatura di
–35°C.
Per condizioni climatiche particolarmente
severe, si consiglia una miscela del 60% di
PARAFLU UP

[Brus72]

Infatti,sia io che il libretto parliamo di olio.

[Spoiler]

Questione di lana caprina...

L'importante è controllare il controllabile che è comunque descritto nel libretto uso e manutenzione.
Mio fratello ha sbiellato tante di quelle volte(vecchia Punto 1.2) per aver messo l'olio da supermercato ortofrutticolo che quando mi chiede di controllargli i livelli devo preparare le tanichette.

[Giusqua]

Ragazzi ho cercato in lungo e in largo nel sito ma nn trovo niente a riguardo...volevo sapere se secondo voi una volta fatti i primi 1500 km conviene sostituire l'olio, a causa dei micro trucioli di ferraglia?!
P.s ho un 1.2...

[Nokiolina]

Anche io pensavo ai 1500 di doverlo cambiare.
Sono stata ieri dal conce e mi ha detto che a 1500 si doveva cambiare x le vecchie auto (tipo la 600). Per la mia 500 posso arrivare a 20.000, cmque quando vado a fare benza magari di farlo controllare