Chiaro, non dico quello, dico che evidentemente non sono progettati proprio benissimo..
Chiaro, non dico quello, dico che evidentemente non sono progettati proprio benissimo..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Il progetto di per se non lasciava molte alternative. I materiali invece si. Delle guide in carbonio o comunque in un materiale più resistente forse risolverebbero ogni problema ma forse si alzerebbe troppo il costo e non lo monterebbe più nessuno.. Credo abbiano dovuto fare una scelta:
montiamo un tetto da 2000€ molto resistente
o un tetto da 800 che sia adatto ad un uso fatto con la testa? Secondo me hanno fatto bene a scegliere per gli 800€ perchè se si alza troppo il prezzo la gente poi non riesce a permetterselo..
Basta prendere qualche buca ad alta velocità e sei fottuto.. Ma vale un po' la stessa cosa per le capote della auto di lusso, se la chiudi mentre vai e devi andare a 30km/h basta andare a 50 km/H o qualche folata di vento che incricca i meccanismi e magari l'auto costa 100.000€.. sono proprio meccaniscmi delicati![]()
non mi sembra una buona "scusa" per un optional da 1000€, sul manuale dovevano scrivere allora: "usatelo solo se state facendo benzina, o se siete in coda in autostrada"![]()
Pensa una capote che viene diverse migliaia di euro.. e riparare i meccanismi di una capote è pure più caro che riparare quelli di uno skydome.. Anche per le cabrio dovrebbero scrivere non usate la cabrio se c'è vento, o se si alza il vento scordatevi di chiudere il tetto.. Il problema è che le nostre strade fanno schifo, fossero normali il problema non sussisterebbe.. Al posto di usare asfalto drenante ovunque che costa meno e ha meno manutenzione per ingrassare la pancia a qualcuno usiamo asfalti scadenti e li rattoppiamo come facevano in america 40anni fa. Questi sono gli scandali italiani, vergogna..