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Discussione: Assetto Koni FSD VS Assetto Bilstein B14

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  1. #1
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    Beh, io gli FSD non li ho mai provati, ma leggendo sui forum anche stranieri, mi ero fatto l'idea che lavorassero veramente bene, ma che non fossero votati veramente alla sportività.
    Leggevo infatti che nella guida molto aggressiva, in caso di terreno sconnesso, ad esempio in staccata, la frequenza imposta all'ammortizzatore lo fa lavorare come quando la sconnessione la deve assorbire a bassa velocità. Quindi non so... arrivi cattivo in una staccata, la curva ha l'asfalto rovinato, l'ammo "si apre" per assorbire le asperità e l'auto si corica e non rimane precisa...

    Ecco perchè ho scelto gli Sport.

    Non ho preso in considerazione i B12 perchè ho avuto spiacevoli esperienze con Bilstein e perchè i Koni Sport sono regolabili e completamente rigenerabili.

    Ora dopo qualche mese confermo l'efficacia dei Koni Sport, le regolazioni si sentono e cambiano realmente il comportamento dell'auto!

    Sono sicuro che andranno bene anche in pista, le volte che ci andrò.. per il resto l'auto deve andare bene per strada più che altro...
    Infatti...lasciate perdere gli assetti a molla stretta che in strada......boh, lasciamo perdere...
    Abarth Custom 02/2015 Euro 6 - Koni Sport - Eibach Pro Kit - Distanziali 12/16 mm - Cerchi SS 7.5 - Brembo M4 - Brembo 305 mm - Tubi freno Goodridge - Pastiglie Ferodo DS Performance - IHI Maggiorata - Aspirazione diretta - Scarico completo skat da 60 mm e terminale omologato - Intercooler frontale Orra - Centralina by Evotronic - Short shifter MTech - Sedili replica Recaro - Fanali 500 S.

  2. #2
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    Io li preferirei non regolabili...sono convinto che sarei sempre li a rompermi le scatole con le regolazioni...

  3. #3
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    Io invece li ho regolati tre volte al posteriore per eliminare DEL TUTTO le tendenze ballerine.
    Sono contento.

    Quelli anteriori li ho regolati in un punto veloce con un dosso dove potevo passare più volte: ho indurito il ritorno (ricordo che la compressione è fissa e si regola solo la velocità di estensione) finchè ha smesso di spararmi il sedere via dal sedile!
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  4. #4

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     pablito74 non è in linea

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    Io li ho regolati per ora a meta davanti e dietro...suggerimenti?

  5. #5
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    Falla assestare e provala. Io dietro sono a metà e davanti forse un pelino di più.
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  6. #6

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     pablito74 non è in linea

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    Le prime impressioni sono che copi negli gli ostacoli piccoli rispeto agli fsd...avrei pensato il contrario.domani primo viaggio con i gialloni.vediamo..

  7. #7
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    Quote Originariamente inviata da pablito74 Visualizza il messaggio
    Le prime impressioni sono che copi negli gli ostacoli piccoli rispeto agli fsd...avrei pensato il contrario.domani primo viaggio con i gialloni.vediamo..
    Guarda io trovo che in città siano confortevoli più del doppio degli ammo originali.
    Chi ha provato la mia prima e dopo i Koni Gialli me lo ha confermato.
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  8. #8
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    Mmmmmm che palle mi fate venir voglia di cambio assetto! vorrei provare le molle MM chene dite?

  9. #9
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    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Mmmmmm che palle mi fate venir voglia di cambio assetto! vorrei provare le molle MM chene dite?
    Le Magneti Marelli?
    Sono le Eibach Pro Kit..
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  10. #10
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    Perfetto! chiamarle semplicemente Eibach costava troppo! Da una parte le trovi come MM dall' altra Eibach... Cmq il succo e'....provare quelle su ammo fsd?!?
    Ultima modifica di Yoda; 05/01/2016 a 15:51:34

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