Accensione spia filtro anti inquinamento

[Albeus]

Mi scuso prima di tutto con i moderatori, se il post è doppio, ma con la funzione cerca, non ho trovato niente...
Da ieri mi segnala il computer di bordo che il filtro anti inquinamento è intasato e mi invita a consultare il manuale.
Il manuale dice semplicemente che devo "viaggiare" e che prima o poi mi si spegnerà...e se il mio stile di guida non lo permette di continuare a viaggiare...mica posso però fare il giro del mondo...
Cosa posso fare? che conseguenze ha sul cinquino?

grazie mille

[Luca]

Vai a fare un giro in superstrada/autostrada... tienila un po' sopra i 100 km/h con motore caldo. Vedrai che partirà la rigenerazione (se visualizzi il consumo istantaneo lo vedrai aumentare notevolmente). Non spegnere l'auto finché la rigenerazione è finita.... non devi stare in autostrada, puoi anche uscire, continuerà ovviamente... Quando rigenera il minimo dell'auto si alza e dallo scarico proviene un rumore più cupo.

Controlla se è una di quelle che rientra nell'aggiornamento software e, se si, vai a farla aggiornare.

Se non rigeneri il filtro dopo tot km la centralina va in recovery.

[Albeus]

grazie mille luca...oggi provo...

[Nikopol]

si vede che non la tiri mai io di questi problemi non ne ho, hihihihi comincia a spararla in autostrada vedi come gode!!! ^.-

P.s: una curiosità, a quanti km ti si è presentato il problema?

[Albeus]

problema risolto... mi sembra strano, perchè la macchina ha solo 1200 km...
di cui un buon 40% fatti in autostrada...non sempre rispettendo i limiti di velocità...dudule16

[imported_alu82]

Controlla se è una di quelle che rientra nell'aggiornamento software e, se si, vai a farla aggiornare.

Ciao Luca, ho letto il tuo intervento!
Come faccio a capire se la mia rientra nell'aggiornamento?
Ultimamente la bimba ha fatto tipo 3 rigenerazioni in 2 settimane e non mi sembra affatto normale!!
Grazie..

Saluti,Ale

[Luca]

Ciao Luca, ho letto il tuo intervento!
Come faccio a capire se la mia rientra nell'aggiornamento?
Ultimamente la bimba ha fatto tipo 3 rigenerazioni in 2 settimane e non mi sembra affatto normale!!
Grazie..

Saluti,Ale

Può essere che non aveva finito il ciclio e lo ha ripreso da dove si era fermata.
Cmq per sapere se rientrate dovete controllare il telaio... fino a n. 103300 bisogna aggiornare (solo mjet ovviamente), se è superiore no, sono già aggiornate.

[Albe88]

anche io ho avuto problemi con queste spie ... inizialmente quella del motore però, e mi veniva il messaggio "far controllare motore", con il conseguente abbassamento delle prestazioni... in poche parole la ripresa e le velocità sono "limitate" ... mi spiegarono che è appunto un problema del filtro anti particolato che, se l'auto non viene tirata un po', va in blocco perchè non riesce ad auto-pulirsi ...

una volta fatto l'aggiornamento software non ho avuto più il problema della spia "avaria motore", ma solo con la spia che ha avuto albeus, ovvero quella vera e propria del F.A.P. , solo che in questo caso le prestazioni rimangono invariate ... ed una volta tirata un po' si spegne ... con l'altra spia "avaria motore" invece, ho dovuto far fare in officina la ri-generazione ...

in poche parole, sembra che questo aggiornamento riesca a by-passare il problema "avaria motore" e, al massimo, ti fa accendere "solo" la spia vera e propria del F.A.P., che sicuramente dà meno problematiche, come ho spiegato sopra. Alla fine è solo un avvertimento per far fare alla macchina una tirata e far ri-pulire il filtro, senza bisogno della rigenerazione ...

[Luca]

La spia avaria motore non è collegata a quella del DPF intasato.
Si abbassano le prestazioni perché la centralina va in recovery e succede anche se il filtro è intasato e dopo tot. km non viene rigenerato.
Secondo me ti hanno spento la spia tramite examiner e ti hanno fatto la rigenerazione forzata del filtro. Sarebbe bello sapere che errore aveva registrato la centralina, perché sicuramente non era solo quello del DPF intasato (come dicevamo c'è una spia dedicata).

Questo aggiornamento non è solo un "by-pass" delle spie; sander (il nostro mappatore) aveva visto su quella di Jonny appena aggiornata che avevano modificato integralmente il software, modificando tutte le curve. E' una cosa decisamente più complessa di semplici spie...

(Quando tiri un po' la macchina e il filtro si pulisce è perché si rigenera; senza rigenerare il filtro non si pulirà mai)

Cmq se la usate frequentemente anche in autostrada NON è normale si intasi il filtro... cercate di non interrompere per un po' la rigenerazione quando è in corso, ovvero non spegnete la macchina finché non ha finito.

[Bruno_193]

Buona sera a tutti, sono un possessore di fiat 500 c del 2009 euro 5 diesel, adesso ho 48000 km e inizio a tribulare con il filtro antiparticolato. Mi si è accesa la spia 2 volte una a distanza di 5000 km, sono andato in tangenziale in 3 marcia a 3500 giri per 12 minuti e si è spenta. Adesso facendo tragitti brevi di circa 11 km andata e altrettanti di ritorno alla sera, mi è capitato che continua a fare la pulizia del filtro, il minimo resta intorno ai 1000 giri, poi anche quando sembra avere finito, la macchina sembra "spompa" ma spie non se ne sono accese, l' olio è fresco lìho cambiato proprio alla 1° accensione della spia 5000 km fa. Non so che pensare qualcuno ha suggerimenti al fatto che la macchina sembra limitata , ma spie non se ne accendono ?
Qualcuno mi ha parlato di togliere il filtro originale e metterlo lamellare/metallico e rimappare la centralina qualcuno lo ha fatto ? e se si come si è trovato ? e per le revisioni ?
Grazie per l'interesse resto in attesa di qualche risposta
Ciao A tutti i 500entisti !