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Discussione: TwinAir Turbo Natural Power - Rottura Volano

  1. #81
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Ma la macchina non s'è rotta a causa del metano...è il motore che ha quei problemi anche andando a benzina (...non su tutte a quanto ne sappiamo noi...).
    Mi dirai che un motore così piccolo e poco potente non va montato su una macchina così grande e quanto a quello io neanche la comprerei, non cadrei nell'inganno del:
    "se lo monta vuol dire che lo può portare". La Fiat non è nuova a queste "offerte" che danno l'impressione di portare al massimo risparmio.
    E quanto a questo pure il 1.3 Multijet su 500L e 500X...vabbè, lo mettono anche sui Doblò commerciali ma...dai! Un veicolo da carico ce la fa ma quanto deve sforzare (e consumare) per rendere di più?
    I soldi risparmiati del metano sulla 500L Twin Air, se li era già giocati tirandola di più per avere le stesse prestazioni di una auto di cilindrata maggiore.
    La Fiat ha vinto la lotteria e continua a vendere i biglietti!
    Ultima modifica di Spoiler; 18/04/2018 a 19:36:34
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  2. #82
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    Ma la macchina non s'è rotta a causa del metano...è il motore che ha quei problemi anche andando a benzina (...non su tutte a quanto ne sappiamo noi...).
    Mi dirai che un motore così piccolo e poco potente non va montato su una macchina così grande e quanto a quello io neanche la comprerei, non cadrei nell'inganno del:
    "se lo monta vuol dire che lo può portare". La Fiat non è nuova a queste "offerte" che danno l'impressione di portare al massimo risparmio.
    E quanto a questo pure il 1.3 Multijet su 500L e 500X...vabbè, lo mettono anche sui Doblò commerciali ma...dai! Un veicolo da carico ce la fa ma quanto deve sforzare (e consumare) per rendere di più?
    I soldi risparmiati del metano sulla 500L Twin Air, se li era già giocati tirandola di più per avere le stesse prestazioni di una auto di cilindrata maggiore.
    La Fiat ha vinto la lotteria e continua a vendere i biglietti!
    Piu che un problema di auto troppo pesante per il motore,il volano e la turbina sono proprio difetti del twinair....in quanto succede pure sulle Panda,vettura piu leggera e piu adata a questo motore.

  3. #83
    L'avatar di Spoiler

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    ...a maggior ragione se lo sforzo è più grande...
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  4. #84

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     Fontedelpoggio non è in linea
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    Sulla mia 500L questo problema si è manifestato a 99300 Km. Sto aspettando il preventivo di un'officina Fiat e mi hanno anticipato la possibilità di ottenere uno sconto sulla sostituzione di frizione e volano.

  5. #85

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     ValeriaFa non è in linea
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    Ciao anche a me è stata diagnosticata la rottura del volano. La mia 500 è del 2014 ed ha 27000 km, ho fatto il tagliando a 15000. Secondo voi è una cosa normale? Posso chiedere a Fiat di contribuire? Grazie e buona giornata

  6. #86
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    Quote Originariamente inviata da ValeriaFa Visualizza il messaggio
    Ciao anche a me è stata diagnosticata la rottura del volano. La mia 500 è del 2014 ed ha 27000 km, ho fatto il tagliando a 15000. Secondo voi è una cosa normale? Posso chiedere a Fiat di contribuire? Grazie e buona giornata
    ciao!bhe in 5 anni hai fatto un solo tagliando???hai cambiato l olio una sola volta quindi??
    Comunque per sapere se fiat partecipa alla spesa devi rivolgerti ad una concessionaria oppure ad un officina fiat,e loro faranno richiesta all ispettore,il quale deciderà

  7. #87
    L'avatar di Lupo Alberto

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     Lupo Alberto non è in linea
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    Nel tentativo di essere di aiuto alla discussione, quindi senza dati di cui sono personalmente in possesso, riferisco che un capofficina ufficiale FIAT che reputo molto capace mi ha detto che questo problemi si sono verificati solo sulle twin air.

    Ripeto, riporto solo un commento altrui.

  8. #88
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Lupo Alberto Visualizza il messaggio
    Nel tentativo di essere di aiuto alla discussione, quindi senza dati di cui sono personalmente in possesso, riferisco che un capofficina ufficiale FIAT che reputo molto capace mi ha detto che questo problemi si sono verificati solo sulle twin air.

    Ripeto, riporto solo un commento altrui.
    si si,difetto comune nei twinair con volano bimassa

  9. #89
    L'avatar di Lupo Alberto

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    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    si si,difetto comune nei twinair con volano bimassa
    Alex è bello averti in questo forum

  10. #90

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     ValeriaFa non è in linea
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    Grazie per la risposta, comunque si ho cambiato l’olio solo una volta e la cosa mi sembra in linea con le indicazioni di Fiat visto che, come ho già scritto, la macchina ha 27000 km

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