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Discussione: Montaggio 200 celle 595 turismo 165cv

  1. #81
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
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    In effetti è difficile spiegarlo a parole, son quelle cose da provare e basta
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  2. #82
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     avvocabarth non è in linea
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    ragazzi mi rivolgo a chi ha già montato il 200 celle . io sto pensando di montarlo unitamente ad una bella mappa ovviamente . . . ho però una grossa perplessità che mi ha inculcato il tecnico dell'officina ; vorrei capire come va con il SOUND xchè io monto il record modena che è praticamente identico al record monza come caratteristiche tecniche e lui dice che questa accoppiata fa un pò troppo bordello, rischio di dare un pò troppo nell'occhio . il SOUND aumenta davvero così tanto ???
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  3. #83
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     rickyfly non è in linea
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    ragazzi mi rivolgo a chi ha già montato il 200 celle . io sto pensando di montarlo unitamente ad una bella mappa ovviamente . . . ho però una grossa perplessità che mi ha inculcato il tecnico dell'officina ; vorrei capire come va con il SOUND xchè io monto il record modena che è praticamente identico al record monza come caratteristiche tecniche e lui dice che questa accoppiata fa un pò troppo bordello, rischio di dare un pò troppo nell'occhio . il SOUND aumenta davvero così tanto ???
    A valvola aperta fà più rumore,
    ma a valvola chiusa vai tranquillo,
    io ho tolto il controllo della valvola al pulsante sport e mi sono messo un pulsante a parte che lo apro o lo chiudo a mio piacimento.

    Montalo
    Ciao

  4. #84
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
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    Pur non avendo il Monza (l'ho tolto prima di montare il 200 celle) cambiando il cat l'aumento del sound l'ho percepito bene, te ne accorgi tanto soprattutto quando affondi sul gas, è molto più aperto.
    Anche a freddo, col minimo alto, fa molto più bordello, cosa da tener presente se vivi in condominio e/o ti muovi da casa ad orari non comuni.
    Poi si entra nel soggettivo, c'è chi non lo trova esagerato, chi l'opposto, chi gira skat e bombardone senza problemi
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  5. #85
    L'avatar di avvocabarth

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     avvocabarth non è in linea
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    Ragazzi adesso veniamo al bello . . . Parliamo di costi quant'è il danno ?
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  6. #86
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     Stancer non è in linea
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    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  7. #87

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     AndreaAbarth non è in linea
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    Skat e bomba di traverso in rotonda

  8. #88
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    Il sottoscritto ha 200 celle e Monza..
    Ho messo un Almar con cella hjs (x il prezzo scrivimi in privato) e di macello un po' ne fa. Si può definire il tutto con "meno tappata" si sente che sfoga meglio e il rombo è meno ovattato ecco. Io ho la valvola sempre aperta e al minino, soprattutto con motore freddo fa un casino della madocina..
    Io ti consiglio vivamente di metterlo per tanti buoni motivi. Al di là del sound ma per le prestazioni e le temperature che te le mantiene più basse. Se metti a confronto il bombolone originale 800 celle e quello sportivo noti la grossa differenza che c'è..
    X il sound veritiero o hai qualcuno che lo monta e ti rendi conto, o se no fai come me: montato e fine eheh
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  9. #89
    L'avatar di rickyfly

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     rickyfly non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da fabs Visualizza il messaggio
    Il sottoscritto ha 200 celle e Monza..
    Ho messo un Almar con cella hjs (x il prezzo scrivimi in privato) e di macello un po' ne fa. Si può definire il tutto con "meno tappata" si sente che sfoga meglio e il rombo è meno ovattato ecco. Io ho la valvola sempre aperta e al minino, soprattutto con motore freddo fa un casino della madocina..
    Io ti consiglio vivamente di metterlo per tanti buoni motivi. Al di là del sound ma per le prestazioni e le temperature che te le mantiene più basse. Se metti a confronto il bombolone originale 800 celle e quello sportivo noti la grossa differenza che c'è..
    X il sound veritiero o hai qualcuno che lo monta e ti rendi conto, o se no fai come me: montato e fine eheh
    Concordo pienamente con quanto detto da fabs,
    solo che come dicevo io ho creato un interruttore per chiudere la valvola quando giro in città almeno sono più anonimo
    Vero a freddo sembra una F1

  10. #90
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    Sicuramente quello aiuta in determinate circostanze
    Col Monza ho notato che se vuoi dare meno nell'occhio bisogna camminare con unaarcia più alta e regimi più bassi, e così rimane tranquilla la faccenda
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

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