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Discussione: Abarth 500 e 595: nuovo listino

  1. #901
    L'avatar di _TONY_

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    Enrico la cooper 120cv va piu forte della stock???nn ci voglio credere!!!

  2. #902
    L'avatar di Stancer

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    No ma infatti nemmeno io ci credo..però ricordo che nella prova facevano diversi test, incluso il tempo sul giro ed erano lì lì..venne favorita la Cooper nel giudizio generale per l'handling se non ricordo male..comunque una di quelle prove fatte così, a cavolo..come quelle di TopGear..
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  3. #903
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    Sai mica nello 0-100 quanto e' data??la ss fa 7.4 la stock 7.9

  4. #904
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da fede155 Visualizza il messaggio
    E io che volevo comprare la tua
    Cmq la turismo costa troppo per quello che ti danno e inoltre per quella cifra aggiungo poco ed ho mini cooper s, clio rs, corsa opc ecc ecc....secondo voi, un'abarth stock ed un cooper 120 cavalli sono paragonabili? L'abarth reggerebbe la sfida? Non faccio gare per strada è solo per capire voi cosa intendete con il fatto che non soddisfa come potenza
    Non c'è paragone tra le due...la Mini da 122cv l'hanno già provata a paragonare con la Stock...non ha la stessa ripresa e se le prende di brutto. Non è un Turbo e per questo ha un erogazione troppo lineare, poco divertente, meno scorbutica.

    Tony, la Stock la uso in normal tutti i giorni per parecchi chilometri e mi trovo benissimo! Consumo poco e sorpasso in autostrada anche in 5° senza bisogno di scalare marcia. E molto morbida nella guida, non affatica per via del volante meno duro, ha molto turbo lag (che a me piace) ed più sicura.
    Ogni tanto, specie nei weekend, la uso in sport magari per fare un giretto in montagna col TTC inserito. Dato che uso poco questa mappatura, mi diverto di più a riscoprirla ogni volta.

    Io credo che chi la deve ancora comprare faccia un ottimo acquisto. E' il miglior compromesso prezzo/prestazioni, non c'è Mini, Twingo o Swift che possa offrire di più a quel prezzo.

    Fede, se vuoi una macchina scattante e divertente prendila a occhi chiusi. Se vuoi una supercar che pattini anche in 4° lascia perdere, aggiungi 20000€ in più e fatti un TTr

  5. #905
    L'avatar di Alfadiver

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    Per quanto mi riguarda sono soddisfattissimo della mia piccola, soprattutto come prestazioni, e diciamo che lo ero anche quando era stock. Prima di comprarla pensavo fosse vuota sotto i 3000 giri (bassa cilindrata e coppia massima a quel regime, in corrispondenza dell'entrata del turbo) ma ho dovuto ricredermi, con mio sommo piacere. Sarà che la mia è uscita bene ma mi ha sempre "attaccato" al sedile. Certo, se scendi da una 456 e sali sulla mia ti sembra di salire su un cammello, questo è normale. Ma, pur avendo sempre avuto vetture anche parecchio più potenti, posso tranquillamente dirvi che questa è, tra tutte, senza dubbio la più divertente da guidare, al di là delle prestazioni assolute o dei tempi in pista, di cui francamente non mi frega una m....

  6. #906
    L'avatar di _TONY_

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    Ahahahahahah niko sei troppo forte alla fine gli hai dato anche lalternativa da solo 20000 in piu ahahah

  7. #907
    L'avatar di _TONY_

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    Io nn sono mai andato in pista ne guardo i tempi sul giro ne sono patito delle elaborazioni....e' evidente che la mia stock e' uscita con meno cv...ooohh nn va avanti che ci posso fare!!!

  8. #908
    L'avatar di Alfadiver

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    Quote Originariamente inviata da _TONY_ Visualizza il messaggio
    Io nn sono mai andato in pista ne guardo i tempi sul giro ne sono patito delle elaborazioni....e' evidente che la mia stock e' uscita con meno cv...ooohh nn va avanti che ci posso fare!!!
    Io fossi in te valuterei di fargli fare una rullata e, al limite, coi risultati in mano, la riporterei in conce. E' pur sempre in garanzia!

  9. #909
    AbarthMN

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    Quote Originariamente inviata da Alfadiver Visualizza il messaggio
    Per quanto mi riguarda sono soddisfattissimo della mia piccola, soprattutto come prestazioni, e diciamo che lo ero anche quando era stock. Prima di comprarla pensavo fosse vuota sotto i 3000 giri (bassa cilindrata e coppia massima a quel regime, in corrispondenza dell'entrata del turbo) ma ho dovuto ricredermi, con mio sommo piacere. Sarà che la mia è uscita bene ma mi ha sempre "attaccato" al sedile. Certo, se scendi da una 456 e sali sulla mia ti sembra di salire su un cammello, questo è normale. Ma, pur avendo sempre avuto vetture anche parecchio più potenti, posso tranquillamente dirvi che questa è, tra tutte, senza dubbio la più divertente da guidare, al di là delle prestazioni assolute o dei tempi in pista, di cui francamente non mi frega una m....
    concordo...

  10. #910
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    Qualcuno di voi ha gia visto dal vivo il nuovo azzurro??io la prenderei cosi!!

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