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Discussione: 695 Biposto...e ora? :)

  1. #931

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     Giorgio Casale non è in linea
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    Proprio oggi ero in Conce per il cambio dell'olio della mia e ho buttato l'occhio su una 695 biposto appena ordinata che arriverà a Casale...non penso con tempi di consegna brevissimi...

    Detto ciò... Con il prezzo base di listino com'e l'allestimento a livello di cambio, sedili, radio..clima...portiere..cristalli...?


    Fiero di essere piemontese...!

  2. #932
    L'avatar di mai pora

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    si vede chi ha' i soldi a casale monferrato se uno si puo' permettere tale oggetto



    con lo scorpione nell'anima

  3. #933

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    si vede chi ha' i soldi a casale monferrato se uno si puo' permettere tale oggetto
    Sinceramente da dentro una TF ( che cercherò di accaparrarmi io).... Più differenza...ma ho visto il preventivo... La lascia base - sconto 5% ..


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  4. #934
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    naaaaaaaaaaaaaaaa una tf. naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa non mi piace



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  5. #935

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    naaaaaaaaaaaaaaaa una tf. naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa non mi piace
    Ehhe....


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  6. #936
    L'avatar di mai pora

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    parere mio personale le auto col cambio automatico le ritengo macchine da vecchio non piu' buono di cambiare manualmente con la frizione classica ahahhahhahhahah



    con lo scorpione nell'anima

  7. #937
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Se ti accaparri la TF a non più di 32-33 mila (non so quanti km ha ma è la massima cifra che sarei disposto a spendere per un'auto così)..beh fallo..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  8. #938
    Nik079

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    La Tributo Ferrari.... ahhh che bella!!!
    Costa carissima per quello che da, é assurda lo so, ma é da SBAVO!! L'Abarth più bella!
    @mai pora , mi sa che sei rimasto piuttosto indietro col concetto di cambio automatico ... innanzitutto su una vettura sportiva si usa sempre la modalitá manuale (io l'automatico puro lo toglierei persino, ma a che serve su una macchina sportiva?!?), e poi sfatimo il vecchio e superato mito "pilota=cambio manuale"... ma dove? Solo perché premi una frizione che non serve più a nulla e ti fa solo perder tempo? E come ho giá detto altre volte i veri manuali sono quelli di una volta, non quelli di adesso dove grazie all'elettronica "questo non lo puoi fare, quell'altro neppure", é solo un illusione, un retaggio del passato che ormai si sta esaurendo (ecco perché dalle sportive sta sparendo).

    Poi non so, dopo aver provato il TCT, ancora di più ho voglia di dire addio per sempre al manuale, lo trovo antidiluviano!

  9. #939
    L'avatar di MB 1942

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     MB 1942 non è in linea
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    Nik, è lo stesso discorso che facevi ieri per i Sabelt (sul qual peraltro concordo): il prezzo è troppo alto per quel che da.
    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  10. #940
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    be' vedi @Nik079 io ho' specificato parere mio su come la penso dei cambi automatici o elettroattuati

    poi non mi offendo mica se mi dicono che sono rimasto indietro coi tempi
    anzi se potessi ma dovrei sconvolgere troppe cose e in piu' l'abarth non e' al 100% mia
    la doterei di tutti i manometri analogici
    contachilometri a fune
    e pressione turbo a tubo
    altro che tutto elettronico o tft che oggi vanno e domani si bruciano argh.
    ma vabbe' io la penso cosi' e per ora quel mucchio di elettronica funziona bene
    ma il gusto del cambio manuale non me lo toglie nessuno



    con lo scorpione nell'anima

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