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Rispondo io per Ale... si body relativo al tuo telaio e stesse chiavi! Con un body "nuovo" (intendi più recente vero?) rischi di far grossi casiniOriginariamente inviata da Fabio.win
Rispondo io per Ale... si body relativo al tuo telaio e stesse chiavi! Con un body "nuovo" (intendi più recente vero?) rischi di far grossi casini
Si si,per body nuovo intendo un body ordinato alla ricambi con il proprio numero di telaio,quindi programmato da fiat appositamente per la propria vettura.
Fiat non fornisce body accoppiati con delle chiavi extra,anche perchè non ne vedo l utilità.
Ultima modifica di alex-et3; 05/06/2017 a 22:17:52
Beh, in teoria, utilizzando eper e trovando l'equivalenza tra i codici, potrebbe mettere anche un body usato, spostando la propria configurazione proxi ma codificando e cambiando il trasponder nella chiave con telecomando (e rifacendo se serve la chiave senza telecomando con trasponder integrato e non sostituibile) in quanto cambia il codice a cinque cifre del CODE. Io feci così per poter avere l'iTPMS.
Fiat 5oo 1.3 MJet 75cv+ LoungeColore:Bianco BiancoInterni:Tessuto Nero/Avorio,Ambiente AvorioCristalli oscuratiFendinebbiaClima autoESPSkyDomeRetrovisore elettrocromicoCerchi diamantati 16" Sport a 5 razze neriAudio Hi-Fi by meCalotte specchi nerePomello leva cambio in pelleSensore parcheggioC/B USB ex predisposizione B&M MapSpoilerFasce laterali paracolpi nere con badge cromato 5ooTappeti moquette con bordo e cucitura avorioAppendigiacca avorioBatticalcagno versione Sport -
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Non è proprio così facile...tra i vari body il proxy cambia nonostante l allestimento vettura sia uguale
Nei body piu nuovi hanno piu byte che formano il proxy.Infatti a banco ho gia provato a riscrivere il proxy su un body con software piu recente...non lo accetta
Non credo. Se ePer ti fa ordinare un particolare con codice più recente ma dice che è per la tua vettura, tu pensi che ti vanno a cambiare il proxi? Ovviamente lui, cercando il SUO codice particolare su Eper, vedrà le sostituzioni e cercherà il codice usato prodotto dopo la data di suo interesse così sa di avere il SW aggiornato come da sua richiesta ma compatibile con la sua auto. Io feci così, sia per il body, sia per l'abs con itpms e non ho avuto problemi, tutto liscio come l'olio.
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Ero convinto anch io,ma nell abarth di Bellovitello mi sono stampato il proxy del vecchio body con examiner e poi quello del nuovo.I byte sono molti di piu(quelli extra sono 00) e almeno 10 byte del proxy cambiano sul nuovo.
Alla modica cifra di?
500, 1.3 diesel, Sport. POSTMONTAGGI originali: FRENI A DISCO al posteriore, FENDINEBBIA, SENSORI di parcheggio, CROMATURE su vetri e paraurti, ESP, ANTIFURTO linea accessori, SKYDOME , CLIMA AUTOMATICO , RETROVISORE ELETTROCROMICO, SEDILI PELLE FRAU, FARI BIXENON ,
TFT
Il body? 508 euro mi sembra
cacchio.... resta così!!! se monto quel tft che ti ho fatto vedere la grafica poi è lounge o sport?
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Lounge,qualsiasi tft monti
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