Montato Record Monza

[mai pora]

posso essere d'accordo fino ad un certo punto sulla fabbricazione in serie poi secondo me sono uno diverso all'altro perche puoi piegare i tubi tutti uguali fare il silenziatore uguale ma alcune cose possono essere saldate con tolleranza diversa e questo puo' influire sul funzionamento da uno all'altro es. la valvola stessa poi marelli sicuramente potrebbe darci info piu' precise oppure nemmeno lui certe piccolezze le considera

[momoAbarth]

infatti potremmo chiedere info direttamente a MM

[carval]

L'apertura di sta benedetta valvola sta diventando una chimera...
La soglia di apertura di 3500 giri ca. dichiarato dalla casa mi sa che a questo punto è da considerare solo e puramente indicativa, proprio alla stregua delle grandi linee e niente più, il fatto poi di esserci per l'appunto di mezzo quel "circa" credo la dica lunga...
Si conferma così esserci una differenza e discrepanza non indifferente tra un terminale e l'altro che senza la mia prova molle non mi sarei mai e poi mai neppure lontanamente immaginato e neppure creduto se non ero io stesso in prima persona a toccare con mano, con l'idea che si ha stereotipata del classico prodotto di serie, dozzinale e identico in tutto e per tutto.
Tutto è bene quel che finisce bene... diciamo che abbiamo aggiunto un altro piccolo tassello che approfondisce la conoscenza di questo interessante "strumento del suono".

[Magneti Marelli]

Non chiedete a me, chiedete ad Abarth. Noi, come MM Aftermarket lo abbiamo pensato, lo produce la nostra MM SIstemi Scarico a Venaria (TO), ma poi è stato ceduto in esclusiva ad Abarth.
Io non ne sò più niente da parecchio tempo (sono quesi 2 anni che non lo commercializziamo più), e quindi non posso aiutarvi. E' un prodotto di un altro cliente (prestigioso vorrei aggiungere), e quindi non posso assolutamente chiedere niente di un prodotto non nostro alla nostra divisione.
In ogni caso, al di là delle prove empiriche effettuate, ci sono le normative. Il ciclo di omologazione lo si misura a 3500 giri, quindi a 3500 giri la valvola è chiusa per rientrare nei limiti normativi, oltre si apre (se non è a 3500 sarà a 4000, dico per assurdo), ma avendo una molla, non è ON/OFF.
Poi definirlo prodotto di serie, dozzinale e identico...beh, sarà che ho contribuito a idearlo e quindi sono un po' di parte, ma mi sempre una espressione un po' gratuita. La serie ti garantisce una omogeneita di prodotto, che nessuno scarico artigianale ti può garantire.

[carval]

Poi definirlo prodotto di serie, dozzinale e identico...beh, sarà che ho contribuito a idearlo e quindi sono un po' di parte, ma mi sempre una espressione un po' gratuita. .

Ciao Vittorio, mi dispiace di aver peccato di ingenuità e presunzione, non pensando che la mia infelice espressione poteva essere presa alla lettera -giustamente- talmente convinto invece che il mio concetto bonario e frivolo di quegli aggettivi fosse così sottinteso e palese, da permettermi di scriverli.
Certamente non voleva essere un'espressione di disprezzo e tanto meno di irriverenza verso un prodotto di indiscussa qualità e originalità, se l'ho scelto -modestia a parte- ci sarà un motivo....
Per quanto riguarda le mie prove ti prego di considerarle come un gioco, fatte senza nessuna pretesa e cognizione di causa, sono solo il frutto di una grande curiosità e di una semplice passione....

Un saluto, a presto!

[Magneti Marelli]

Ciao Vittorio, mi dispiace di aver peccato di ingenuità e presunzione, non pensando che la mia infelice espressione poteva essere presa alla lettera -giustamente- talmente convinto invece che il mio concetto bonario e frivolo di quegli aggettivi fosse così sottinteso e palese, da permettermi di scriverli.
Certamente non voleva essere un'espressione di disprezzo e tanto meno di irriverenza verso un prodotto di indiscussa qualità e originalità, se l'ho scelto -modestia a parte- ci sarà un motivo....
Per quanto riguarda le mie prove ti prego di considerarle come un gioco, fatte senza nessuna pretesa e cognizione di causa, sono solo il frutto di una grande curiosità e di una semplice passione....

Un saluto, a presto!

Tranquillo, non mi sono offeso, era solo una puntualizzazione. Anche se potrebbe non interessarmi in quanto oramai è totalmente di abarth, ma avendo contribuito realizzarlo ci sono ancora affezionato
lo consideri

[nicolavicenza]

oggi il mio monza scoppietta ad ogni cambio marcia.....

[momoAbarth]

tanta roba

[nicolavicenza]

chissà cosa influisce... ci sono giorni che non lo senti e altri che ad ogni cambiata fa lo schioppo... sarà la pressione atmosferica!

[momoAbarth]

io ho notato che quando il tempo è più freddo lo scarico, dopo essere entrato in temperatura, scoppietta di più che quando c'è caldo chiassà perchè