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Discussione: Il mio calvario

  1. #1

    Con noi dal 02/03/2023
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     Trevi984 non è in linea

    Exclamation Il mio calvario

    Buongiorno a tutti, vorrei raccontarvi il mio calvario con la mia abarth del 2015 che ho acquistato usata da qualche anno. Ottobre dello scorso anno nel metterla in moto, ho notato che si accendeva la spia blocco carburante e non partiva l'auto dopo qualche tentativo accendi e spegni, ripartiva senza problemi, da l� i problemi sono aumentati, all accensione le spie erano diverse, ma stranamente sempre e solo una spia e sono blocco carburante, tcc inserito, eccessiva temperatura, spia della chiave...a qual punto mi rivolgo a vari meccanici, molti mi riferivano che non era nelle loro competenze , altri non riuscivano a risolvere il problema e decido di portarla in fiat dove mi venivano sostituito centralina e body computer poich� quando veniva effettuata la diagnosi i problemi erano davvero tanti, riprendo l'autovettura dopo 15 giorni di nuovo � ricominciato tutto,l...
    Premetto che � stato controllato se eventualmente erano presenti problemi con il corpo farfallato ma nulla...
    Lo so che non � un problema di facile comprensione ma mi chiedevo se a qualcun altro ha avuto un problema simile al mio e come ha risolto se magari ci devo mettere una pietra sopra ma dispiace anche perch� l'auto ha un motore impeccabile

  2. #2

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    Italy
     Castigamatti non è in linea
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    Bianco gelato

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    Una ipotesi (semi) assurda.....
    Fai controllare bene tutti gli attacchi delle masse.
    Quando la strumentazione "impazzisce" è molto probabile....
    Parere personale.

  3. #3

    Con noi dal 02/03/2023
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     Trevi984 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
    Una ipotesi (semi) assurda.....
    Fai controllare bene tutti gli attacchi delle masse.
    Quando la strumentazione "impazzisce" è molto probabile....
    Parere personale.
    Buona idea proverò

  4. #4
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Grigio moda

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    Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
    Una ipotesi (semi) assurda.....
    Per niente assurda...

    E aggiungo anche: guardarsi dai "sostitutori" seriali di (costosi) pezzi a casaccio prima di avere una diagnosi certa del problema. "Provo a sostituire e vedo se sparisce" va bene solo se in caso di insuccesso i costi se li tengono a loro carico (e ancora ci sarebbe da ridire)
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  5. #5
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Si,concordo....puo essere una massa difettosa.
    Ricordo una compass con un problema simile,dove in un altra concessionaria cambiarono bodycomputer,ma alla fine,con il difetto presente,in 20 minuti ho risolto....una massa allentata appunto.
    Su questa la ventilazione interna variava insiema all andatura dei tergicristalli,ovviamente questi partivano quando volevano e spie accese a caso

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