poi ha postato la foto con il filtro nuovo... chissà di che marca...
poi ha postato la foto con il filtro nuovo... chissà di che marca...
raga di questa marca avete mai sentito parlare?
http://www.ebay.it/itm/FILTRO-ARIA-S...0ccab6a&_uhb=1
Si la conosco ma non l 'ho mai provata personalmente
Buongiorno a tutti ragazzi,
qualche giorno fa ho montato il filtro a pannello BMC sulla mia 500 abarth 135cv.
ecco il problema:
inserisco il tasto sport, premo l'acceleratore, la pressione della turbina sale a 1.6!! rumore metallico e poi scende di colpo.
questo capita ogni volta che do "gas".
rimetto il filtro originale, quello in carta per intenderci, e tutto torna nella norma. (1.4 bar).
la macchina ha 700 km ed è euro 6.
sono il primo ad avere questo tipo di problema??
mai sentito di un problema simile... sopratutto rumore metallico!! che picchi di piu' ci sta... non vorrei fosse una specie di protezione software..ma il rumore metallico non capisco..
ma poi 1.4 bar di picco da originale... è normale?
Stesso problema che ha avuto il mio amico con vettura euro 6, in pratica appena montato la turbina dava dei picchi un pò troppo alti per una 135cv (più o meno 1.2-1.4) dopo circa 100 km si è aggiustato e normalizzato il tutto con picchi massimo ad 1 bar.
1.4 è veramente troppo per la 135cv stock, li tocco io che sono mappato, ipotesi mia indicatore bar starato oppure hai la mappa della 595
500 Abarth grigio campovolo 135cv+ Sabelt tessuto, clima auto, fari xeno, cerchi 17" 10 petali, record Monza, filtro BMC e coprimozzo abarth
Niente, oggi ho rimontato il Filtro originale, quello in carta, e il problema continua a persistere.
in sport la pressione sale fino al limitatore 1.6, seguita da un sibilo strano..
Non mi resta che portarla a vedere..
ora sai che non e' colpa del filtro bmc
con lo scorpione nell'anima