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Discussione: 500L cerchi da 16 o da 17?

  1. #11
    L'avatar di Jack Nicklaus

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     Jack Nicklaus non è in linea
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    Io sono andato in giro su un Popstar con i 16 pollici originali, simile se non uguale a livello di confort alla mia Lounge con i 17" (sia invernali che estivi)
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  2. #12
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     marko69 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da fau Visualizza il messaggio
    Sulla L stanno bene anche i 16.
    I cerchi grandi darebbero vantaggi per uso sportivo su strada e di sicuro non in fuoristrada (miglior tenuta di strada nella guida ad alta velocità, migliore raffreddamento dei freni)
    I 17 si scelgono per pure estetica su auto come la Trekking.
    Anche io li ho scelti per l'estetica , sono tra i più bei cerchi di serie mai visti , e spesso in vacanza cerchiamo spiaggie suggestive percorrendo strade sterrate e piene di buche dove la trekking dovrebbe fare la differenza più per l'altezza da terra che per le gomme , senza per forza comprare una vera off road in grado di fare la Parigi Dakar .

  3. #13

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     supermario_bros non è in linea
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    anche secondo me tra i cerchi più belli che siano mon tatai di serie, vista oggi una 500 azzurra (tipo azzuro bugatti) con questi cerchi, ci stavano benissimo

  4. #14
    L'avatar di paolino78

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     paolino78 non è in linea
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    Io sono andato in giro su un Popstar con i 16 pollici originali, simile se non uguale a livello di confort alla mia Lounge con i 17" (sia invernali che estivi)
    la mia nasce popstar ed i 16" li aveva di serie e ti assicuro che era un sofà ! Altra cosa con i 17" , molto più secca sulle asperità come i dossi o buche , ma i diamantati da 17 sono uno spettacolo anche se a dire il vero sono e rimango innamorato dei cerchi multi raggio delle Alfa 156 e 159
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  5. #15

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     popstar non è in linea
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    ovviamente dipende dalle proprie esigenze e da dove si abita, ma secondo me avere una macchina come la trekking (che nel suo dna ammicca pure ad un leggero off road) e non poterci montare le catene in inverno non ha molto senso, anzi secondo me non ha molto senso in generale fare automobili commerciali che di base non possono montare le catene (alla fine chi ci perde è ovviamente il cliente, che oltre ad avere una possibilita in meno di togliersi di impaccio in certe situazioni con cui bene o male bisogna fare i conti, ha anche la menata e la spesa a volte suo malgrado da sostenere per cerchi alternativi, gomme che se non fai tanta strada ti tocca di buttare via ancora seminuove ma in realta invecchiate, e compagnia cantando).

  6. #16
    L'avatar di Jack Nicklaus

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     Jack Nicklaus non è in linea
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    Infatti la mia scelta delle gomme invernali, marchiate GoodRide modello SW 608 é perché farò pochi chilometri e mi troverò a buttare via 4 gomme con circa 21/28 mila km... E queste gomme mantengono ottime performance per chilometraggi simili. Le ho pagate 220€ circa e con la stessa cifra ci compravo delle catene di marca, ma per i miei utilizzi (no montagna) credo di aver fatto la scelta giusta
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  7. #17
    L'avatar di Tulipifero

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     Tulipifero non è in linea
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    Posso inserirmi nella discussione per chiedere se nel caso si volesse passare dai pneumatici da 16 a quelli da 17 c'è bisogno di cambiare qualcos'altro? Cerchi interni, cerchione, ecc... qualsiasi cosa. Me ne intendo davvero poco! Grazie.
    Ultima modifica di marcello4895; 19/08/2021 a 19:12:14

  8. #18

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Gomme e cerchio, bastano solo queste 2 cose

  9. #19

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     Castigamatti non è in linea
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    Gomme e cerchioni, bastano. Ovviamente basta attenersi alle misure descritte nel libretto e manutenzione....... questo sconosciuto.....

  10. #20
    L'avatar di Encio80

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     Encio80 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
    Gomme e cerchioni, bastano. Ovviamente basta attenersi alle misure descritte nel libretto e manutenzione....... questo sconosciuto.....
    Io direi che il libretto di circolazione è quello ufficiale

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