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Discussione: Problemi retromarcia e cambio

  1. #131
    L'avatar di Francesco2293

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    Altrimenti mettete l'innesti frontali e passa la paura.
    Economica come soluzione!

  2. #132

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    io il problema della grattata l ho risolto montando il riduttore per l escursione della leva del cambio

  3. #133
    L'avatar di Discolo

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     Discolo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da guis Visualizza il messaggio
    il riduttore per l escursione della leva del cambio
    ... e cos'è? esiste anche un riduttore per l'escursione ...? mai sentito!
    ... io il riduttore ce l'ho avuto solanto in un precedente Land Rover Discovery per inserire le marce corte!

    E comunque, gratto anch'io in retro, però mi sono accorto che se attendo un paio di secondi ed inserisco con delicatezza e precisione la retro (quasi a parlarci), si attenua quasi a zero la grattata!
    Possibile o impossibile è la misura della volontà umana.

    1.4 alimentato a GPL con impianto Zavoli (modello Bora Zeta istallato a 80.000 km)

  4. #134

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     guis non è in linea
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    riduzione escursione leva del cambio (causa correttore tastiera).
    non è nient altro che l accorciamento dell escursione della leva

  5. #135

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     simo_92 non è in linea
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    Per non grattare mettete sempre folle poi prima marcia, di nuovo folle e poi retro! E vedrete che non gratta!

  6. #136
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da simo_92 Visualizza il messaggio
    Per non grattare mettete sempre folle poi prima marcia, di nuovo folle e poi retro! E vedrete che non gratta!
    Non e' una novita'...A volte funziona a volte no

  7. #137
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
    1.4 tjet 180cv Abarth
    Grigio pista/grigio campovolo

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    mi ricordo che sulla mia precedente 500 Abarth era imbarazzante la grattata in retro... ecco uno dei motivi per cui ho preso il cambio Mta

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