Lasciamo stare il design, può piacere o no (secondo me davanti è davvero troppo spigolosa, guardate quella calandra). Ma sugli interni c'è poco da dire..parliamo di segmento premium, ma qui siamo veramente a livelli alti.
Lasciamo stare il design, può piacere o no (secondo me davanti è davvero troppo spigolosa, guardate quella calandra). Ma sugli interni c'è poco da dire..parliamo di segmento premium, ma qui siamo veramente a livelli alti.
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Display copia-incolla della Lamborghini, bello!
Beh va beh dai, parliamo di un segmento abbastanza elevato mi pare, anche la 4C comunque ha un display non dissimile da questo anche se più piccolo.
Per il resto mi fa "impressione" vedere ancora la leva del manuale su un auto così moderna e sportiva, sta davvero male. Davvero, sarò fissato ma fatemi dire che "nun se po' vedé"...basta! Hanno l'S-Tronic, bon piazzategli quello.
Linea carina ma troppo sobria e spigolosa, classica tedesca.
Comunque si, le case stanno andando avanti velocemente su questi cockpit virtuali e dico anche ....era ora! Basta con ste lancettine stile "locomotiva a vapore", siamo nel 2014 cavoli!
Concludo dicendo che nel piccolo cmq la nuova 500 ha posto rimedio con un bellissimo TFT, considerando che stiam parlando di una citycar e non di un auto premium. Io invece mi devo tenere il cockpit degli anni 30, le butterei dalla finestra ste lancettine e quel display microscopico a pittogrammi arancioni...
Il TFT è buono, ma quello della 4C è troppo lento nell'animazione! Passi che non ha schermate intercambiabili, non è un'auto da viaggio..ma l'indicatore di giri lagga troppo..questo della TT a doppio processore è fluidissimo, su un'auto di segmento medio-alto tra i migliori..su altre premium tedesche non sono sempre così reattivi e ben concepiti..bellssime e originali le bocchette del clima anche..
Sì di linea han esagerato..troppe linee spezzate..dietro non è male, non troppo differente dal modello precedente..di profilo siamo sempre lì..bel sound invece..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
personalmente l'anteriore è davvero troppo bello, gli interni poi sono qualche cosa di spettacolare
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi