Batteria da sostituire....

[G500]

ciao , forse questa discussione è morta ma riguardo al manutenere le batterie, quelle nuove non so se sono tutte sigillate, forse si rischia di compromettere la sicurezza aprendole, sulla vecchia panda del 1995 di mia mamma era installata una magneti marelli da 32 ah.. roba che simette sull'ape 50, cmq a parte questo è durata la bellezza di 11 anni e mezzo, ma io periodicamente rabboccavo con acqua distillata..

Ciao tutto risolto ormai,
un altro ragazzo del forum, non ricordo chi al momento, mi consigliò della semplice acqua distillata purtroppo la batteria della panda era arrivata alla fine e quella del cinquino ancora non ho provveduto a verificarla. Comunque non si compromette nulla ci sono i tappini come negli anni '80 basta rimetterli al proprio posto ed il gioco è fatto
G500

[Albe Freemind]

...secondo me la cosa che gli fa meglio di più alle batterie è tenerla in garage di notte e non usare dispositivi a motore spento..

Parole sante...


Ciao!

[shondave]

cmq anche sulla mia punto 2 serie 1.2 16v che avevo la batt da 44 ah sigillata senza manutenzione l'ho cambiata dopo 9 anni.. secondo me la cosa che gli fa meglio di più alle batterie è tenerla in garage di notte e non usare dispositivi a motore spento..

scusate per l'orrendo uso della grammatica italiana.. quando scrivo qua penso solo alla 5 e non capisco piu niente..

[PaperoRosso]

Parole sante...


Ciao!

intendi un uso alla "Certe notti.... " di Ligabue??

"Certe Notti la macchina è calda e dove ti porta lo decide lei.
Certe notti la strada non conta e quello che conta è sentire che vai. "
PR

[Manuel_78]

Ciao a tutti, mi ricollego al post #77.
La batteria Fiamm dopo 7 anni e 2 mesi è passata a miglior vita.
La causa è stata una perdita di liquido elettrolita dal polo negativo.
La sostituta è una Varta da 52Ah e 470A. Codice ricambio 5524000473132.
Modello: Varta C22 Blue Dynamic.
Ad oggi la vettura ha 46.500 km circa.

[Castigamatti]

Superare i sette anni con una batteria è un ottimo risultato.
La batteria che hai preso è una normale al piombo. A tal punto, spendendo qualcosina in più, tenendo conto che i "secondi" sette anni non sono come i "primi" sette anni, avresti potuto - a mio parere - prendere una con tecnologia EFB. Della Varta il tipo EFB 560 500 064. L'alternatore certamente ti funzionerà bene, ma, data l'età, al momento del montaggio non sarebbe stato male far controllare con l'apparecchio specifico la erogazione di corrente.
Parere ovviamente del tutto personale.

[Manuel_78]

Ciao castigamatti, grazie mille per il tuo parere, mi ha fatto piacere.
In effetti guardando sul sito della Varta mi dava il tuo modello, ma essendo la vettura non dotata dello Start & Stop, ho preferito installare una batteria tradizionale.
Consigli di montare una batteria dedicata alle auto con Start & Stop anche su vetture che non ne sono dotate? Quali sono i vantaggi ?
Grazie di nuovo.

[Pinkus]

Va benissimo una batteria tradizionale, anche se una adatta a "maltrattamenti" come quelle per S&S probabilmente sarebbe eterna sulla tua (sulla mia ex 500 che aveva lo S&S ma non lo usavo MAI infatti è durata un'infinità). Visto il delta di prezzo tra una tradizionale e S&S opterei per la prima senza alcun dubbio. Come si dice... del doman non v'è certezza...

[Giudipeppe.83]

Per questo sono anni che sulle auto prendo le arexons AX3 mi pare) all iper dietro casa, in offerta 50 euro circa da 52ah,durata sempre 3 o 4 anni.

[Pinkus]

Idem, sulla 500L (che non ha lo S&S già all'origine) ho sostituito la pessima originale, morta dopo meno di due anni, con una "no brand" di un rivenditore dietro casa specializzato in batterie di ogni tipo, dall'orologio a quelle da camion.