Grazie. Ma come è la trasparenza del vetro?
Non puoi farci nulla... evidentemente hanno modificato la produzione da un certo momento e adesso puoi avere SOLO quel tipo di vetro. Anche meglio diciamo, puoi tenere aperto il tendalino senza ustionarti. Io quando cambiai il tetto sulla mia passai da un Pilkington ad un Fuyao ma come trasparenza assolutamente identici ed entrambi marchiati Fiat.
Ultima modifica di Chomoloco; 18/06/2020 a 14:03:24
Mi hanno installato anche a me il panoramico nuovo e noto anche io che il vetro è molto più scuro nonostante sia vetro originale marchiato Fiat, ho fatto una ricerca su autoscout ed effettivamente si nota che negli annunci le pre restyling come la mia hanno il vetro trasparente, quelle restyling invece sono di una gradazione molto scura…
Peccato, ha perso un po’ la sua bellezza…
Sono però felice che il mio panoramico si sia solo crepato e bottato, mentre le altre presenti in officina come ad esempio ford, Toyota, Jaguar, kia avevano proprio il tetto esploso.
Credevo tutti i tetti in vetro fossero temperati e quindi andassero in briciole (non molto taglienti ma briciole, come i finestrini), poi ho visto le foto di alcune auto calpestate da tifosi di calcio e lì ho visto qualche tetto in vetro come dici sfondato ma ancora su... qualche tipo di stratificazione devono averla introdotta, penso diversa da quella dei parabrezza, sarebbe interessante saperne di più...
Da quanto ne so hanno lo stesso funzionamento dei parabrezza con all’interno tra i due vetri una plastica che eviti che esploda.
Son soddisfatto però di quanto abbia retto, sempre a seguito della grandinata il lunotto mi è esploso e il parabrezza è stato colpito pure lui ma è rimasto… poi è iniziata la trafila con la società di sostituzione vetri (anche molto grossa) che ha sbagliato, non sa lavorare e ha dato la colpa prima a me e poi direttamente all’elettronica Fiat che povera, stavolta non centrava nulla!
E' molto semplice. Se il tetto è in vetro ed è fisso è stratificato come il parabrezza quindi due strati di vetro che si crepano ma non vanno in frantumi. I vetri laterali invece che sono scendenti e i tetti apribili solitamente sono temperati quindi in caso di rottura vanno in mille pezzi. Su auto di pregio invece anche questi vetri sono stratificati, rendono l'abitacolo più silenzioso ed anche più sicuro in quanto è impossibile frantumare il vetro per compiere un furto ad esempio.