Sostituzione candele 1.4 16v

[stefanolux]

Volevo sapere se qualcuno ha mai provato a sostituire le candele della 1.4 16V - una volta era una operazione facile, adesso beh... non e' cosi' banale. premetto che io sono uno che -lungi dall'essere esperto - mette comunque mano alle proprie moto quasi su tutto, perlomeno finche' non si apre il motore, ma in questo caso ho un paio di difficolta'.
Una volta sganciato il filtro aria il problema e' scollegare il tubo che va dal filtro all'aspirazione, che e' stretto con una strana fascetta - mai vista prima, non riesco ad aprirla... ma vabbe' al limite questo si puo' ovviare forzando un po' e ribaltando il filtro. Poi c'e' il collegamento delle candele: sono infatte collegate da un passacavo rigido, collegato con degli spinotti ad ogni pippetta. Ho trovato come aprire gli spinotti (si tira la linguetta gialla indietro e si spinge la levetta nera), ma il collegamento rigido non vuole muoversi: si notano delle "clip" per aprirlo ma siccome non conosco preferisco non far danni. C'e' qualcuno che lo ha fatto o che ha uno schema?
Grazie per l'aiuto!

[Luca500]

ma perchè vuoi sostituire le candele?

[stefanolux]

ma perchè vuoi sostituire le candele?

La mattina parte male, stenta anche se poi una volta avviato il motore e' tutto ok - il concessionario mi ha detto che questo sintomo potrebbe essere dato dalle candele per le quali il normale intervallo di manutenzione (60.000) e' un po' lungo - dopo 50.000 km e' per me comunque ora di cambiarle...

[Mirco]

Guarda pure la batteria se è da 50 ah , a me mi avevano messo una 40 ah , lo fatta sostituire in garanzia .

[stefanolux]

Non sembra un problema di corrente, il motorino d'avviamento gira perfettamente, il quadro e' ben accesso... e' proprio il motore in fase d'accensione. Questo tipo di sintomo e' abbastanza tipico delle candele - la batteria la guardo comunque, tra meno di due mesi finisce la garanzia e preferisco far verificare tutto!

[Luca500]

Scusate l'ignoranza....ma la batteria deve essere da 50?

[stefanolux]

nessun meccanico che mi puo' aiutare...?

[Mirco]

Scusate l'ignoranza....ma la batteria deve essere da 50?

Sul 1.4 100 HP deve essere almeno da 50 ah ( o almeno quasi tutte hanno una batteria da 50 ah ) , come l'abarth .

[Acura]

ha lo stesso sistema di mink** dell Grande punto, ho provato a smontarlo anche io xkè accendere e spegenere la macchina ha fatto in modo che si invasasse e quindi ho dovuto aprire e tirarle fuori x grattarle un pò...è un pò un casino x via di quel flauto li, tu puoi anke levare le linguette di ogni singola bobina ma alla fine nn puoi estrarle x via di quell'arnese, se nn ricordo male dovrebbe avere delle linguette sotto anke quel tubetto di plastica rigida, prima smonti quello e si leva...a quel pòunto la cavetteria interna è libera e puoi sfilare il tutto...se si rompe quell'affare fa un caxo, mi si era rotta a suo tempo la curvetta che va al primo cilindro di destra, quel tubo serve solo x nn lasciare cavi scoperti, l'importante è nn tagliare i fili accidentalmente!!!

Cmq 50 mila km....beh, io sulla civic cambiavo le candele ogni 20 mila km, montavo le denso iridium, erano gran belle candele...da 60/70 € il set ...poi avevo anche i cavi candela della Accel x migliorare l'accensione ma si tratta di 4 elementi separati con relativa pipetta....quelli erano i sistemi giusti, mica questi attuali di me**a....ora cmq tagliandi e manutenzione son proprio caduti nel dimenticatoio...ogni 30 mila km, mai vista una cosa così, andiamo a risparmio...e via andare

[stelfio2085]

ciaoa tutti ragazzi! devo sostituire le candele al mio bolide! non so se mettere quelle originali della casa o qualcuna piu performante. Avete qualche consiglio?
grazie a tutti