Allora sicuramente è questo il problema, anche perché entrando nella diagnosi del body con multiecuscan, quando le accendo a motore acceso, ho sempre gli errori
B1090-13 anabbagliante sx
B1091-13 anabbagliante dx
In pratica le rileva come lampade bruciate, penso proprio vadano impostate come optional nel body
allora... buona sera a tutti e complimenti vivissimi per la guida molto esaustiva ... oggi ho acquistato una coppia di fari bi xenon con lavafari per la mia 500 abarth del 2015... completi di connettori originali che mi sono stati gentilmente lasciati... non penso che colleghero i lavafari perche nn penso abbiano tutto questo bisogno di esserci... comunque domani provero ad installarli. unica cosa che nn sono riuscito a trovare nella guida è uno schema sui colori dei fili del cablaggio auto da attaccare ai colori dei fili dei connettori per i bi xenon. per il resto pemso di acer letto tutto e stampato tutte le cose necessarie. qualora qualcuno avesse foto dei collegamenti per capire bene quale colore con quale colore ve ne sarei veramente molto grato. buona serata a tutti
Buongiorno, mi sono letto tutte le pagine ma mi sono perso il passaggio per poter regolare l'altezza dei fari da dentro l auto (0,1,2,3). non mi interessa l'autolivellamento mi basta quello.
Negli schemi non trovo il pin a cui attaccarmi e non ho capito se bisogna abbbassare la corrente. Qualcuno mi può far chiarezza con gli schemi? grazie a tutti
Così a titolo informativo: quanto costa in media montare degli xeno con lavafari funzionanti? Immagino che così si sia in regola, giusto?
Anche io stesso problema. Si manifestano sfarfalli o mancate accensioni, soprattutto a motore acceso. Premetto che devo installare sempre il relè. So che è passato del tempo, ma ci provo. Hai avuto più problemi @ale.87 ?
Una volta installato il relè non ho più avuto problemi
Ale.87 500 1.3 Street 95 CVAM: Sub woofer sotto sedile 80w; Sensori parcheggio; Centralina MM; Tubi in treccia; pastiglie brembo hp2000; Insonorizzato tutto fondo auto; Bixenon originali; Flangiato EGR; Ponte posteriore abarth; Intermittenza tergicristalli variabile;
Grazie per la risposta Ale, oggi dovrebbe essere pronta e spero che sia tutto ok. L'elettrauto dovrebbe aver seguito per filo e per segno lo schema di Andry500A ed il tuo. Aggiorno quanto prima