+ Rispondi
Visualizzazione dei risultati da 1 a 5 su 5

Discussione: Modulo G - Tech + Wastegate Rinforzata, problema pressione turbo

  1. #1

    Con noi dal 02/07/2012
    Residenza: Gubbio
    Provincia: Perugia
    Età : 37
    Messaggi: 9

    Italy
     Azureos non è in linea

    Predefinito Modulo G - Tech + Wastegate Rinforzata, problema pressione turbo

    Salve gente,

    non so se ho un problema con la modifica elencata nel topic....

    praticamente ho sia il modulo G - Tech e la Wastegate Rinforzata sempre della G - Tech, solo che una volta montata la pressione non va mai massimo sopra gli 1.2....

    Ora so che il manometro di serie è decisamente poco affidabile, ma come faccio a sapere se il modulo funziona effettivamente?

  2. #2
    L'avatar di luke70

    Con noi dal 23/06/2014
    Residenza: Roma
    Messaggi: 730

    Italy
     luke70 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio Record

    Predefinito

    Scusa ma prima di montare qst cose il turbo quanto ti piccava ??? Io credo che 1.2 x un modulo sia gia un buon risultato
    molle Eibach prokit kit powerflex distanziali 12 mm/16 mm assetto by simoncini racing aspirazione diretta e intercooler orra skat scarico Power Motive vlv wireless Garret 1446 ecu by Serial Tuning inniettori EV14 390 CC Pierburg SS kit BREMBO 305 tubi freni treccia pasticche Ferodo DS performance short shift monitor 2 din cd dvd tv navi BMW 420d coupe

  3. #3

    Con noi dal 02/07/2012
    Residenza: Gubbio
    Provincia: Perugia
    Età : 37
    Messaggi: 9

    Italy
     Azureos non è in linea

    Predefinito

    Arrivava a 1 /1.1. Ho letto che qualcuno qui ha raggiunto anche gli 1.4. ma la wastegate va regolata?

  4. #4
    L'avatar di luke70

    Con noi dal 23/06/2014
    Residenza: Roma
    Messaggi: 730

    Italy
     luke70 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio Record

    Predefinito

    Che io sappia 1.4 ci si arriva con una bella mappa ed eventualmente una turbina più performante
    molle Eibach prokit kit powerflex distanziali 12 mm/16 mm assetto by simoncini racing aspirazione diretta e intercooler orra skat scarico Power Motive vlv wireless Garret 1446 ecu by Serial Tuning inniettori EV14 390 CC Pierburg SS kit BREMBO 305 tubi freni treccia pasticche Ferodo DS performance short shift monitor 2 din cd dvd tv navi BMW 420d coupe

  5. #5

    Con noi dal 02/07/2012
    Residenza: Gubbio
    Provincia: Perugia
    Età : 37
    Messaggi: 9

    Italy
     Azureos non è in linea

    Predefinito

    Forse ho capito dove è il problema, ma non so come risolverlo da solo...

    Dovrei regolare la wastegate accorciando il braccio, ma non so come fare poichè il braccio stesso risulta inaccessibile senza smontare la paratia in metalllo (che tra l'altro non so come smontare )....mi dareste una mano?


+ Rispondi

Discussioni simili

  1. Pressione turbo con modulo marelli
    Da GRC46 nel forum Modifiche elettroniche
    Risposte: 9
    Ultimo messaggio: 06/10/2013, 21:50:02
  2. Nuovo modulo G-TECH
    Da scorpiontuning nel forum Modifiche elettroniche
    Risposte: 106
    Ultimo messaggio: 23/11/2012, 13:46:35
  3. wastegate big scara 73! troppa pressione???
    Da littocinquino nel forum Modifiche meccaniche
    Risposte: 30
    Ultimo messaggio: 12/03/2012, 18:42:34
  4. info modulo g-tech
    Da Ricky.993 nel forum Modifiche elettroniche
    Risposte: 1
    Ultimo messaggio: 16/11/2009, 19:51:01

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi