Sedili Sparco R100?

[Giorgio Casale]

Dammi retta..prenditi i sabelt e poi falli rivestire..sono comodissimi e nell'abitacolo del cinquino stanno benissimo

Li trovassi in tessuto cazz....

[Giorgio Casale]

i reclinabili sono omologati anche gli sparco

solo i fissi da corsa non sono omologati per uso stradale

Veramente?

[mai pora]

io ho' sempre saputo e sentito dire cosi' dai rappresentanti
poi se calcoli che sparco fa' anche seggiolini da bimbi per auto omologati

se mi dici che i sabelt sono la morte nel 500 abarth per la loro linea accattivante allora non discuto
ma il modello che hai messo tu' in foto sicuramente costano molto meno dei sabelt
che vedrei rovinati prenderli nuovi per rifarli
se invece li trovasti usati che sono cari comunque il discorso puo' cambiare

[tunerz]

i reclinabili sono omologati anche gli sparco

solo i fissi da corsa non sono omologati per uso stradale

Sbagli,fidati

[mai pora]

io parlo di reclinabili quelli che hanno tutte le regolazioni come gli originali
e sono privi di air bag come i sabelt quindi sono per uso stradale

mentre i fissi con scocca racing o rally quelli non sono per uso stradale
hanno omologozione fia per uso agonistico e scadenza
da regolamento csai

[mai pora]

l'unica pecca su tali sedili che ho' trovato in internet
riguarda le guide su cui vanno fissati tali sedili

che per la legge italiana tali guide a corredo di questi sedili che vendono con marchiatura omologati x uso stradale
decadono una volta montati in auto proprio per via delle guide che risulterebbero non approvate dalla motorizzazione
in quanto tali da non essere sicure perche' non testate
ps. allora mi chiedo perche' vendere dei sedili omologati se al montaggio perdono l'omologazione per colpa delle guide di accoppiamento
che leggi di cxxxo e che italia di mxxxa

[Giorgio Casale]

l'unica pecca su tali sedili che ho' trovato in internet
riguarda le guide su cui vanno fissati tali sedili

che per la legge italiana tali guide a corredo di questi sedili che vendono con marchiatura omologati x uso stradale
decadono una volta montati in auto proprio per via delle guide che risulterebbero non approvate dalla motorizzazione
in quanto tali da non essere sicure perche' non testate
ps. allora mi chiedo perche' vendere dei sedili omologati se al montaggio perdono l'omologazione per colpa delle guide di accoppiamento
che leggi di cxxxo e che italia di mxxxa

Ma pensa te..... Siamo proprio stupidi noi italiani....

[mai pora]

ecco perche' i sabel rimangono l'unica scappatoia hanno ottenuto l'omologazione su' tutta la linea guide incluse
e approvate da fiat e motorizzazione
come primo impianto o come optional a prezzi da urlo ma si sa' abarth non regala

[tunerz]

Ecco..hai centrato il punto..il sedile in se è omologato,ma appena sostituisci le guide appunto per montarli,perdi l'omologazione..quindi onde evitare problemi conviene orientarsi sui sabelt per avere la massima sicurezza,oppure sui recaro cs che uscendo di serie su auto tipo la clio RS r27,magari riescono a essere spacciati per originali..ma sempre col rischio