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Discussione: Dualogic e start and stop

  1. #1

    Con noi dal 12/02/2011
    Provincia: Modena
    Età : 50
    Messaggi: 6

    Italy
     superdalla non è in linea
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    Bianco bianco/gara

    Predefinito Dualogic e start and stop

    Ciao a tutti, mi potete spiegare come funziona, se funziona, il cambio dualogic col sistema start and stop?grazie mille

  2. #2
    L'avatar di Hedonism

    Con noi dal 24/10/2010
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    Italy
     Hedonism non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Azzurro volare

    Predefinito

    stessi parametri del cambio tradizionale, ma l'auto si spegne quando si arresta con il freno premuto, per riavviare basta sollevare il piede dal freno
    Hedonism
    Nuvola 1.2 Dualogic
    Auris HSD l'insostenibile leggerezza dell'ibrido

  3. #3

    Con noi dal 19/02/2012
    Residenza: mazara del vallo
    Provincia: Trapani
    Età : 48
    Messaggi: 2

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     vax non è in linea
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    Azzurro cuor leggero

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    Ciao,se posso permettermi....con il cambio aut. nn bisogna accoppiare lo s.&s.Hanno fatto una grandissima caz.... l'auto, se ti trovi in salita appena tocchi il freno si spegne immediatamente e appena lasci il freno prima che si riaccende e va avanti sei gia' andato addosso a quello ke si trova dietro.Devi aiutarti cn il freno a mano o ricordarti di disattivarlo prima.Trovi la comodita' in qsto? ci vuole una specie di blocco motore di un paio di secondi in modo da darti il tempo di ripartire in avanti e nn indietro.

  4. #4

    Con noi dal 01/02/2011
    Residenza: san salvo
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    Messaggi: 51

    Italy
     dbd non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Bianco gioioso/iridato

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    Sono perfettamente d'accordo su quello che dici ma puoi usare il piede sinistro per il freno come un go kart

  5. #5
    L'avatar di gater

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    Italy
     gater non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da dbd Visualizza il messaggio
    Sono perfettamente d'accordo su quello che dici ma puoi usare il piede sinistro per il freno come un go kart
    Il problema lamentato da vax è che il motore ci mette un pò di tempo a riaccendersi, per questo che la macchina va giù...
    Parlando di furti...
    Quote Originariamente inviata da mazoku Visualizza il messaggio
    ... Spero anche che se qualcuno mai dovesse pensare di toccarmi la macchina non si faccia beccare da me, altrimenti lo piglio e lo prendo a insulti. In codice Morse. Sulla sua testa. Col cric.

  6. #6
    L'avatar di FabryMole

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     FabryMole non è in linea
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    Bianco bianco/gara

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    Quote Originariamente inviata da vax Visualizza il messaggio
    Ciao,se posso permettermi....con il cambio aut. nn bisogna accoppiare lo s.&s.Hanno fatto una grandissima caz.... l'auto, se ti trovi in salita appena tocchi il freno si spegne immediatamente e appena lasci il freno prima che si riaccende e va avanti sei gia' andato addosso a quello ke si trova dietro.Devi aiutarti cn il freno a mano o ricordarti di disattivarlo prima.Trovi la comodita' in qsto? ci vuole una specie di blocco motore di un paio di secondi in modo da darti il tempo di ripartire in avanti e nn indietro.
    Purtroppo non è così...lo ha la mia fidanzata:non è per nulla un ca####ta...in salita rimane accesa e per la partenza rimane frenata grazie all 'hill holder....(dimenticavo...se l'auto ne è dotata)

    !!! Riportiamo a casa i Nostri Marò !!!

  7. #7
    Chomoloco

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da FabryMole Visualizza il messaggio
    Purtroppo non è così...lo ha la mia fidanzata:non è per nulla un ca####ta...in salita rimane accesa e per la partenza rimane frenata grazie all 'hill holder....(dimenticavo...se l'auto ne è dotata)
    Ecco infatti... secondo me avrebbero dovuto mettere obbligatoriamente il pacchetto ESP/ASR/Hill Holder su tutte le 500 col cambio automatico. Io nelle salite con la vecchia Smart sudavo freddo, la ripartenza non è mai veloce ed intuitiva come con una frizione a pedale...
    Ultima modifica di Chomoloco; 24/02/2012 a 04:47:56

  8. #8

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    Provincia: Napoli
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    Messaggi: 2

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     xxvincenzo85xx non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Twinair
    Nero provocatore/scorpione

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    salve ho un problema volevo chiedervi ho la 500 twinair con cambio dualogic,arrivo al semaforo si attiva subito lo star&stop tengo premuto il freno 3 secondi la macchina si riaccende senza togliere il piede dal freno lo fà sempre sapete dirmi chi ha avuto lo stesso problema e come ha risolto grazie

  9. #9
    L'avatar di francesco30

    Con noi dal 29/05/2008
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    Messaggi: 723

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     francesco30 non è in linea
    1.0 Hybrid 500C GQ
    Bianco gelato

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    Io ho un problema simile, la mia si spegne dopo pochi secondi si riaccende senza che faccio niente.....ma!!!!!

  10. #10
    L'avatar di Andry720

    Con noi dal 22/10/2013
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    Età : 29
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    Italy
     Andry720 non è in linea
    1.4 tjet 180cv 595 Competizione
    Rosso sfrontato/officina

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    dipende da quali dispositivi elettronici sono attivi e quanta corrente richiedono alla batteria... comunque anche l'hill holder funziona un po' quando vuole lui quindi il problema delle ripartenze in salita secondo me resta....

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