color pastello usura (metallurgia)

[Sonny]

utilissima e gentilissima!

[mayda]

Grazie sonny,comunque la cosa che più mi fà arrabiare è che ci sono tanti strumenti per verificare che il colore vada bene e regolare tutte le mappature (vedi quanti hanno problemi con il distaccamento)uno di questi è la "coppa ford" per vedere che la densità sia costante ma forse per il suo nome alla fiat non viene usata,bisognerebbe spiegargli che prende il nome dal suo inventore e non dalla concorenza...hihihi.....

[andre79]

allora ho imparato un bel po' di cose nuove sui colori...

[pavone sonico]

quasiquasi modifico l'ordine e la prendo azzurra però dovrei rinunciare agli interni in pelle rossa e ambiente avorio

[->Giù<-]

...(parlo da ex verniciatrice e programmatrice robot come quello della pubblicità della picasso per intenderci!?).

STUPENDOOO ok ti do la mia pandarella e me la fai in quel modo li!!!!
Grazie.. ottime nozioni.... posso farti 2 domande?? ne approfitto:

- Sul blog della bravo hanno presentato tramite youtube tutte le varie fasi di lavorazione, tra le quali la verniciatura. Dopo l'assemblamento delle parti della lamiera ci sono degli operai che segnano sulla lamiera stessa una cosa che loro chiamavano "bollo negativo o bollo positivo" nel caso del negativo se non sbaglio andava corretto... ma cosa sono!? e come si correggono??

- Qual'e' la differenza tra Metallizzato (che hai definito prima egregiamente) e Micalizzato? come si lavora il secondo??

Lo so quando mi ci metto sono peggio dei bimbi che domandano sempre "e perchè?? e perchè??"

GRAZIEEEE

[Wizcore]

1: non ho visto i video, ma mi sembra di capire da quanto racconti che si tratta di imperfezioni di lattoneria, quindi non a che vedere con la verniciatura però non so
2: la differenza non sta nella "lavorazione" se con questo intendi come viene applicato il prodotto (io parlo non a livello industriale ma da carrozziere, per capirci) bensì dai diversi materiali e rispettive caratteristiche (effetti cromatici, riflessi sono diversi). Nel micallizzato si utilizzano particelle di "mica", così come nel perlato di "perla". A differenza del metallo, hanno un riflesso loro particolare che può essere di diversi colori.
Per i perlati/metallizzati/micalizzati la differenza principale a livello di applicazione è dovuta al fatto che questi, differentemente dai pastelli, hanno una natura opaca una volta catalizzati e quindi lo strato di trasparente è indispensabile per dare lucentezza (il ciclo può essere doppio strato o anche triplo ad es per i perlati).
Aldilà delle diverse tinte, anche le dimensioni delle particelle di metallo creano effetti molto diversi, con grane di metallo piu o meno grosse, ed anche la forma granulare o lenticolare dà diversa brillantezza alla tinta.
Riguardo i ritocchi: non è che se il colore è metallizzato bisogna verniciare l'intero pezzo. L'intervento dipende (aldilà della profondità del "graffio" che può comportare diverse lavorazioni) anche dalla posizione.
Non è che c'è una regola ragazzi dipende dalla posizione, dimensione ecc.
Se la vernice è metallizzata e vi fanno una riga su una portiera ma vicino al parafango, si sfumerà il trasparente pure sul parafango anche se nemmeno l'hanno sfiorato, se invece c'è un graffietto centrale si sfumerà solo sulla portiera, e magari se la portiera ha delle geometrie che la separano in maniera marcata (quindi anche a livello di luci) ad es una parte superiore ed una inferiore (es sopra e sotto la linea del battiporta) può esser sufficiente limitarsi ad una zona soltanto..insomma bisogna capire caso per caso cosa sia meglio fare.
ciao

I pastelli di oggi sono ottimi, please non cambiate idea su un colore che vi piace se non perchè cambiate gusti
ciao

[->Giù<-]

:| GRAZIE!!! tutto kiaro... per il punto 1 mi pare che questi bolli creavano problemi poi per la verniciatura per questo domandavo...

m'è venuta voglia di fare il carrozziere !!!!!!!

[Sonny]

ma quante cose si imparano!! grazie ragazzi!