Fallo, non costano molto e secondo me son sempre meglio che tagliare gli originali!
Fallo, non costano molto e secondo me son sempre meglio che tagliare gli originali!
"Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"
Buongiorno a tutti, ho acquistato da poco la mia 500 abarth e vorrei sostituire l’assetto.
La uso molto su strada quindi non ho grosse necessità prestazionali.
Sono indecisa tra Koni STR e Bilstein B12. Con molle -3 entrambi.
Potete consigliarmi?? Grazie
Buongiorno a tutti, volevo fare una domanda a chi ha montato l'assetto a ghiera o comunque un assetto più basso...all'anteriore avete cambiato le biellette della barra stabilizzatrice con quelle regolabili?Ho tirato giù l'anteriore di 2 cm e volevo sapere se potevo circolare tranquillamente con le biellette originali oppure sostituirle con altre regolabili. Grazie in anticipo a tutti. Buona giornata
Ok grazie
Buongiorno, sabato ho finito di regolare l'assetto e dopodiché sono andato a provarlo...tenuta di strada nettamente migliorata rispetto a quello di serie (cofap/koni),inserimenti in curva molto più veloci e un aspetto decisamente più accattivante...solo due nei...1 tornando a casa ho fatto una via con dei dossi(presi a 5 km all'ora)e sentivo che all'anteriore cigolava....2 è mai possibile che a parità di ghiera all'anteriore ci siano 2 cm di differenza tra destra e sinistra?rispettivamente sx 59 e dx 61(misurato dal centro del passaruota a terra).oltre alla batteria ho anche il robottino del MTA.potrebbe essere per quello?
Abarth 595 Turismo 210cv Stage2 by TBF Performance - Aspirazione bassa TBF - Filtro ProRAM - IC frontale TBF - PopOff BMC - RP Garage minipance - Bilstein B14 PSS - Barra duomi posteriore
Hai fatto altezza delle ghiere degli ammortizzatori prima di montarli?
Si col calibro