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Discussione: Può cambiare il mondo dell'automobile?

  1. #11
    L'avatar di Stancer

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    In folle consuma di più..in discesa c'è il cut-off quindi non si consuma nemmeno una goccia mentre in folle deve mantenere il minimo (comunque la differenza è molto ridotta)..
    Per il resto concordo, il funzionamento è quello..ma la curva cicloide resta un mistero..
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  2. #12
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    Il freno che di tanto in tanto vediamo usare è un kers idraulico inverte le valvole e usa la trazione per comprimere l'olio recuperando potenza

  3. #13
    L'avatar di Stancer

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    Comunque nel video potevano spiegarlo meglio, non è che sia chissà quanto chiaro..
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  4. #14
    L'avatar di Ilflavio

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    non ho capito come funziona... l'unica cosa non mi sembra una genialata avere un'auto in curva senza trazione

  5. #15
    L'avatar di Stancer

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    Quote Originariamente inviata da Ilflavio Visualizza il messaggio
    non ho capito come funziona... l'unica cosa non mi sembra una genialata avere un'auto in curva senza trazione
    Bravo, questo è un altro aspetto fondamentale da approfondire..vorrei proprio vedere una prova dell'alce fatta così..
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  6. #16
    L'avatar di Italosicano

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    Non è un sistema che può anche dare prestazioni, al massimo permette un risparmio di carburante con una guida da spassionati.
    Il fatto che non lo spiegano è perchè intendono venderlo in piccola serie in quanto chiunque del mestiere può replicarlo.

  7. #17
    L'avatar di MrExtremeStyle

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    e secondo voi per renderlo migliore cosa dovrebbero farci?

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