+ Rispondi
Pagina 3 di 3
primaprima 1 2 3
Visualizzazione dei risultati da 21 a 30 su 30

Discussione: Consiglio mappa+ downpipe con cat o senza su 500 1.3 95cv

  1. #21
    L'avatar di Leomotard

    Con noi dal 01/04/2011
    Residenza: Pescara
    Età : 33
    Messaggi: 362

    Italy
     Leomotard non è in linea
    1.3 mjet 95cv+ Sport
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito

    dopo un pò però smette.. cmq non è nulla di esagerato. leggiti questa discussione è interessante, l'ho letta poco fa http://www.grandepuntoclub.com/forum...p?f=12&t=35177

  2. #22
    L'avatar di Max_L

    Con noi dal 25/03/2013
    Residenza: La Spezia
    Età : 54
    Messaggi: 16,719

    Italy
     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

    Predefinito

    Ok Grazie!

  3. #23
    L'avatar di Leomotard

    Con noi dal 01/04/2011
    Residenza: Pescara
    Età : 33
    Messaggi: 362

    Italy
     Leomotard non è in linea
    1.3 mjet 95cv+ Sport
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito

    Prego, sono 79,90€. codice iban: IT17 X06 5502 1000 0000 1234 567

  4. #24
    L'avatar di Max_L

    Con noi dal 25/03/2013
    Residenza: La Spezia
    Età : 54
    Messaggi: 16,719

    Italy
     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Leomotard Visualizza il messaggio
    Prego, sono 79,90€. codice iban: IT17 X06 5502 1000 0000 1234 567
    Subito a pensare al vil denaro....

  5. #25
    L'avatar di Fedexxx84

    Con noi dal 31/10/2012
    Residenza: L'Aquila/Napoli
    Provincia: L'Aquila
    Età : 29
    Messaggi: 2,511

    Italy
     Fedexxx84 non è in linea
    1.3 mjet 95cv+ 500S
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    Io sono totalmente skat... è ovvio che perdi in basso, ma passati i 2300rpm hai praticamente un abarth stock. almeno a me lo 0-100 me lo fa 2 centesimi in meno dell'abarth stock
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
    Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more

  6. #26
    L'avatar di Max_L

    Con noi dal 25/03/2013
    Residenza: La Spezia
    Età : 54
    Messaggi: 16,719

    Italy
     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Fedexxx84 Visualizza il messaggio
    Io sono totalmente skat... è ovvio che perdi in basso, ma passati i 2300rpm hai praticamente un abarth stock. almeno a me lo 0-100 me lo fa 2 centesimi in meno dell'abarth stock
    Ciao Fede! E come...fumeria come sei messo?!? Intendo del Cinquino....

  7. #27
    L'avatar di Fedexxx84

    Con noi dal 31/10/2012
    Residenza: L'Aquila/Napoli
    Provincia: L'Aquila
    Età : 29
    Messaggi: 2,511

    Italy
     Fedexxx84 non è in linea
    1.3 mjet 95cv+ 500S
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Ciao Fede! E come...fumeria come sei messo?!? Intendo del Cinquino....
    mi snuvolazza solo se affondo... nella guida di tutti i giorni poco e nulla!
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
    Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more

  8. #28
    L'avatar di Max_L

    Con noi dal 25/03/2013
    Residenza: La Spezia
    Età : 54
    Messaggi: 16,719

    Italy
     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

    Predefinito

    Pari con la mia!

  9. #29
    L'avatar di Marce666

    Con noi dal 14/12/2020
    Residenza: Cagliari
    Messaggi: 180

    Italy
     Marce666 non è in linea
    1.3 mjet 95cv+ Lounge
    Grigio Perbene

    Predefinito

    Ciao, riprendo questo topic per eventuali aggiornamenti.
    Avendo il DPF abbastanza "stanco", sto valutando di rimappare la mia 95CV del 2011 e sostituire il downpipe con uno "libero" o con 200 celle (il dubbio è che uno costa il doppio dell'altro...).

    Scusate l'ignoranza, ma con un 200 celle continuerebbe a fare le rigenerazioni periodiche (con conseguenti iniezioni di gasolio nell'olio, etc etc), oppure è un filtro "passivo"? In questo caso, non c'è il rischio che alla lunga si tappi pure questo?

    Montando invece un downpipe libero, nell'utilizzo normale (quindi non tirate ad alti regimi) si vuoterebbe molto ai bassi regimi (che poi per un diesel sono l'80% dell'utilizzo...)?

    In sostanza, cosa consigliate, libero o 200 celle?
    Grazie

    P.S. non sono interessato a picchi di potenza clamorosi, solo a guadagnare qualcosa e a fluidità di funzionamento
    Ultima modifica di Marce666; 11/03/2023 a 12:32:51 Motivo: integrazione

  10. #30
    L'avatar di Pinkus

    Con noi dal 31/01/2013
    Residenza: Torino
    Messaggi: 5,825

    Italy
     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

    Predefinito

    Il cat è il cat, il dpf è un'altra cosa, aggiuntiva esplicitamente per fermare il particolato. Sono due cose ben diverse
    Togliendo il dpf inquini, nel senso che butti particolato in atmosfera. Togliendo ANCHE il cat rilasci ulteriori inquinanti gassosi dannosi per la salute (idrocarburi incombusti, CO, ecc.).
    Peraltro se togli il dpf lasciando la valvola egr attiva, sicuramente aumenta la fumosità alla scarico (effetto ciminiera). Se togli l'egr la produzione di particolato scende, ma aumenti le emissioni di NOx (altro gas nocivo per la salute). Na schifezza insomma...

    Sinceramente non toglierei nessuno dei due, soprattutto su un 95cv che non ha problemi di antiparticolato come il 75cv. Basta avere cura di farle fare le rigenerazioni, o alla peggio fare pulire il dpf se è intesato. Si intasa, non è che si esaurisce, a differenza del cat.
    Per il downpipe tra 200 celle e niente, meglio il 200. Chiaro che costa di più, ma anche andare buttare i rifiuti legalmente in discarica costa, mentre abbandonarli di nascosto a bordo strada è gratis, ma la differenza sostanziale non è il prezzo...

    Sinceramente mapperei light per acquistare qualcosina, ma il resto lo lascerei così com'è.

    Se non si vogliono rogne di filtro antiparticolato, egr, e così via, la soluzione è comprare u'auto a benzina
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

+ Rispondi
Pagina 3 di 3
primaprima 1 2 3

Discussioni simili

  1. downpipe e mappa originale?
    Da Kapsula nel forum Modifiche meccaniche
    Risposte: 20
    Ultimo messaggio: 31/08/2013, 15:12:49
  2. downpipe cat 200 celle e mappa
    Da pit_bull nel forum Modifiche meccaniche
    Risposte: 36
    Ultimo messaggio: 06/02/2011, 14:24:51
  3. Kat + downpipe, mappa?
    Da Bronzo nel forum Modifiche meccaniche
    Risposte: 24
    Ultimo messaggio: 19/01/2011, 17:16:16

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi