Strappa in accellerazione

[Ema85x]

Ciao a tutti,
ho da poco preso una Competizione (turbina IHI) del 2015.

Ho come la sensazione che l'auto strappi in accellerazione, come se entrasse due volte il turbo quando sono a tavoletta.

Mi sono accorto anche che a metà gas la pressione del turbo sale e scende (non di molto) con altra sensazione di strattonamento.

Come ultima cosa, anche con la 100 ottani non mi sembra vada così forte. Ho anche un bmw 118d da 143 cavalli e non vedo molte differenze.

Qualcuno con esperienze simili?

Ultimissima cosa, ma è normale che ogni volta che la accendo sia già in modalità sport?

Grazie in anticipo

[ALBarth]

Ciao per quanto riguarda gli strattonamenti potrebbe essere (parlo da profano)o della benzina sporca o la valvola di pressione della turbina, la famosa pierburg...per quanto riguarda la modalità sport se tu prima di spegnere l'auto la lasci in sport si è normale...altrimenti è un problema...non è che l'auto sia stata mappata che tu sappia?

[Ema85x]

Grazie mille per la risposta.
Per la benzina, ho fatto un pieno di 100 ottani dopo essere arrivato a riserva, ma non è cambiato nulla.
Non so se è mappata, l'ho presa su Autohero. Provo a spengerla non in sport e vediamo...
Nel caso fosse la pierburg, potrebbe essere utile metterne una rinforzata? Sto pensando di passare alla 1446 nel mentre...

[ALBarth]

Io ti consiglio di finire la 100 ottani e fare un pieno di buona benza normale...anche se ora che mi ci fai pensare anche a me è successo di beccare benzina di scarsa qualità ma il problema me lo dava solo in avvio del motore e non in accelerazione...quindi non saprei dirti con esattezza se può dipende da quello...nel caso della pierburg a maggior ragione se vuoi passare alla 1446 cambia anche quella e ti togli ogni dubbio...però(sempre parlando da profano)così su due piedi non è facile fare una diagnosi...potrebbe essere una miriade di altre cose ma mi viene da pensare a quello...
Poi per il discorso potenza se sei abituato alla coppia di un diesel magari può ingannarti quello... alla fine la 160cv non è altro che una 135 rimappata dalla casa,il filtro bmc e il record monza che "promette" 5cv...e il più delle volte non ci arrivano neanche a quelle cavallerie...poi bisogna sempre vedere come è stata trattata dai precedenti proprietari...magari è solo "stanca"...quanti km ha se posso chiedere?

[Ema85x]

78.000 km
la cosa che mi fa strano è che a volte spinge molto di più (quando non strappa) altre volte mura elettronicamente anche un po' prima del limitatore.
Stasera che la riprendo intanto guardo la cosa del tasto sport.
Grazie ancora

[ALBarth]

Beh pensavo peggio come kilometraggio...per quello che riguarda il tasto sport come la spegni così la ritrovi...prego di nulla

[alex-et3]

Beh pensavo peggio come kilometraggio...per quello che riguarda il tasto sport come la spegni così la ritrovi...prego di nulla

non su tutte,alcune ritornano in normal

[alex-et3]

78.000 km
la cosa che mi fa strano è che a volte spinge molto di più (quando non strappa) altre volte mura elettronicamente anche un po' prima del limitatore.
Stasera che la riprendo intanto guardo la cosa del tasto sport.
Grazie ancora

onestamente,non vorrei ricordare male però,ma mi sembra che ci sia un aggiornamento centralina per quel problema.
Ti consiglio di andare in officina Abarth e far controllare

[Ema85x]

onestamente,non vorrei ricordare male però,ma mi sembra che ci sia un aggiornamento centralina per quel problema.
Ti consiglio di andare in officina Abarth e far controllare

Grazie mille, ma a questo punto aspetto di mettere il kit turbo maggiorato.

[Ema85x]

78.000 km
la cosa che mi fa strano è che a volte spinge molto di più (quando non strappa) altre volte mura elettronicamente anche un po' prima del limitatore.
Stasera che la riprendo intanto guardo la cosa del tasto sport.
Grazie ancora

Avevi ragione, se la spengo in normal, all'accensione è di nuovo in normal