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Discussione: Schema per connettori fari bi-xeno originali!

  1. #331
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da salvom93 Visualizza il messaggio
    Qualcuno ha avuto problemi, montando questi fari su 500 restyling ? Nella mia se accendo gli anabbaglianti a motore spento tutto ok, a motore acceso a volte accendono, a volta invece si mettono a lampeggiare per poi spegnersi. E capitato a qualcuno ? Consigli ?
    io ne ho montati e problemi mai avuti...io però ho sempre aggiunto l optional degli xenon con leonardo

  2. #332

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     salvom93 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    io ne ho montati e problemi mai avuti...io però ho sempre aggiunto l optional degli xenon con leonardo
    Allora sicuramente è questo il problema, anche perché entrando nella diagnosi del body con multiecuscan, quando le accendo a motore acceso, ho sempre gli errori
    B1090-13 anabbagliante sx
    B1091-13 anabbagliante dx
    In pratica le rileva come lampade bruciate, penso proprio vadano impostate come optional nel body

  3. #333

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     Andrea801980 non è in linea
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    allora... buona sera a tutti e complimenti vivissimi per la guida molto esaustiva ... oggi ho acquistato una coppia di fari bi xenon con lavafari per la mia 500 abarth del 2015... completi di connettori originali che mi sono stati gentilmente lasciati... non penso che colleghero i lavafari perche nn penso abbiano tutto questo bisogno di esserci... comunque domani provero ad installarli. unica cosa che nn sono riuscito a trovare nella guida è uno schema sui colori dei fili del cablaggio auto da attaccare ai colori dei fili dei connettori per i bi xenon. per il resto pemso di acer letto tutto e stampato tutte le cose necessarie. qualora qualcuno avesse foto dei collegamenti per capire bene quale colore con quale colore ve ne sarei veramente molto grato. buona serata a tutti

  4. #334
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Andrea801980 Visualizza il messaggio
    allora... buona sera a tutti e complimenti vivissimi per la guida molto esaustiva ... oggi ho acquistato una coppia di fari bi xenon con lavafari per la mia 500 abarth del 2015... completi di connettori originali che mi sono stati gentilmente lasciati... non penso che colleghero i lavafari perche nn penso abbiano tutto questo bisogno di esserci... comunque domani provero ad installarli. unica cosa che nn sono riuscito a trovare nella guida è uno schema sui colori dei fili del cablaggio auto da attaccare ai colori dei fili dei connettori per i bi xenon. per il resto pemso di acer letto tutto e stampato tutte le cose necessarie. qualora qualcuno avesse foto dei collegamenti per capire bene quale colore con quale colore ve ne sarei veramente molto grato. buona serata a tutti
    ...che ti serve il colore quando ci sono i pin???i colori possono variare,i pin no

  5. #335

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     Ciro58 non è in linea
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    Ho eseguito alla lettera lo schema è il tutto funziona perfettamente!
    Grazie Andrea



    Quote Originariamente inviata da Andry500b Visualizza il messaggio
    Dopo inconvenienti vari sono riuscito ad avere e montare questi splendidi fari, sul forum ho trovato qualche informazione che mi ha aiutato nel fare questo schema che allego in foto!
    In basso ho messo gli abbinamenti e colori dei fili che devono essere collegati, i numeri che non sono nella leggenda non devono essere collegati.
    Molti dicono che questi fari originali non sono bi-xeno ma lo smentisco in quanto facendo un ponte tra il pin 13(faro xeno) e pin 4(faretto abbagliante) quando metteremo gli abbaglianti la lente si alzerà, innalzando il fascio di luce(strepitoso)!!
    Un'altra cosa importante è che nel connettore xeno bisogna fare un ponte tra la massa pin3 + massa pin14 insieme, altrimenti non funzionerà l'indicatore di direzione.
    I colori di alcuni cavi nei rispettivi connettori di destra e sinistra variano, guardando però lo schema del connettore in base alla posizione riuscirete a collegare il tutto facilmente..
    Io ho installato i miei fari ieri e il tutto funziona alla perfezione seguendo questo schema, spero di avervi fatto cosa gradita..per qualsiasi cosa sono qua!
    Andrea

  6. #336

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     Cristo92 non è in linea
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    Predefinito regolazione xeno interna

    Quote Originariamente inviata da djshark Visualizza il messaggio
    Ecco il video dei fari bixeno anabbaglianti/abbaglianti, funzione key on e lavafaro tutto funzionante. Il livellamento manuale testato a banco funziona, deve ricevere segnale intorno a 2.75 volt sul pin 9, per questo sto aspettando un dc converter da 12v a 3v da montare in maniera defintiva, quando sarà montato posterò altro video. Sotto il faro è tutto led drl/posizione e abbagliante. Per il lavafaro ho installato vaschetta aggiuntiva, inizialmente avevo sdoppiato su vaschetta tergicristalli ma sul faro di destra avevo pochissima pressione perchè la pompetta non ha portata quindi essendo più lungo il percorso perde pressione. Ho optato per doppia vaschetta in modo da fare un faro e uno spruzzatore del tergi da un lato e un faro e uno spruzzatore dall altro, in modo da fare meno percorso possibile ai tubi. La vaschetta con la pompetta costa tantissimo come ricambio, girando si riesce a trovare usata a poco. L'attivazione della pompetta avviene con un relè collegato sulla pompetta originale per evitare di dare noie al body. Per alloggiare la vaschetta secondaria c'è da spostare la tromba del clacson, operazione abbastanza semplice. Se avete domande chiedete pure.


    https://youtu.be/3D-pnISgHYQ
    Buongiorno, mi sono letto tutte le pagine ma mi sono perso il passaggio per poter regolare l'altezza dei fari da dentro l auto (0,1,2,3). non mi interessa l'autolivellamento mi basta quello.
    Negli schemi non trovo il pin a cui attaccarmi e non ho capito se bisogna abbbassare la corrente. Qualcuno mi può far chiarezza con gli schemi? grazie a tutti

  7. #337

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     cinquinoESSE non è in linea

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    Così a titolo informativo: quanto costa in media montare degli xeno con lavafari funzionanti? Immagino che così si sia in regola, giusto?

  8. #338

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     Sfilatino non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da salvom93 Visualizza il messaggio
    Qualcuno ha avuto problemi, montando questi fari su 500 restyling ? Nella mia se accendo gli anabbaglianti a motore spento tutto ok, a motore acceso a volte accendono, a volta invece si mettono a lampeggiare per poi spegnersi. E capitato a qualcuno ? Consigli ?
    Anche io stesso problema. Si manifestano sfarfalli o mancate accensioni, soprattutto a motore acceso. Premetto che devo installare sempre il relè. So che è passato del tempo, ma ci provo. Hai avuto più problemi @ale.87 ?

  9. #339
    L'avatar di ale.87

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     ale.87 non è in linea
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    Una volta installato il relè non ho più avuto problemi
    Ale.87 500 1.3 Street 95 CV
    AM: Sub woofer sotto sedile 80w; Sensori parcheggio; Centralina MM; Tubi in treccia; pastiglie brembo hp2000; Insonorizzato tutto fondo auto; Bixenon originali; Flangiato EGR; Ponte posteriore abarth; Intermittenza tergicristalli variabile;

  10. #340

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     Sfilatino non è in linea
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    Grazie per la risposta Ale, oggi dovrebbe essere pronta e spero che sia tutto ok. L'elettrauto dovrebbe aver seguito per filo e per segno lo schema di Andry500A ed il tuo. Aggiorno quanto prima

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