Ok allora ho capito io male…
Adesso ho capito il concetto che volevate dire
Ok allora ho capito io male…
Adesso ho capito il concetto che volevate dire
Non ti fasciare la testa per cosi' poco.
Ti segnalo un vecchio trucco di qualche bravo meccanico.
Tieni presente che un meccanico non puo' conoscere tutti i libretti di uso e manutenzione di tutte le vetture e quindi i vari metodi di controllo come consigliati dalla Case.
E ricorrono quindi ad un sistema empirico ma secondo me validissimo. Quindi:
macchina a motore freddo
macchina in perfetto piano
livello olio al massimo per i motori aspirati (benzina o diesel); livello un pochino sotto del massimo per i motori muniti di turbina.
Onestamente mi sembra un buon sistema.
Ricordo inoltre che tra minimo e massimo dell asta è un litro,quindi se é a metà va piu che bene,vuol dire che ne manca meno di mezzo litro...e su un diesel andrebbe sempre messo a metà o poco piu su,mai al massimo,proprio per le rigenerazioni
Grazie grazie ancora per le risposte
Mi avete tolto questo dubbio enorme
Stavo impazzendo