500 ABARTH... LA PRIMA MAPPA!! :o
No, non è mia.. a me deve ancora arrivare purtroppo... ihihihihi
Cmq oggi un mio caro amico preparatore ha mappato, o meglio ha fatto le prime prove su una 500 abarth...
Ecco il risultati, questi sono cavalli "veri", non da bar, rilevati dal banco rulli...
Ripeto, questo è solo l'inizio però direi che quasi 153 cv con 278 Nm, calcolando che lui punta sempre ad ottenere AFFIDABILITA', non sono affatto male come risultato a mio parere...
Certo 153 Cv in quel macchinino.. :winner:
Cmq Sander ha già rimappato la SS... e Domenica a Bologna al Motorshow ne rimpaeerà un'altra.. quella di Lion...
Certo poi quella macchina chi l tieni + :sbav:
però un bel traguardo 278 di Nm... però x i cv 153 mi sembrano 'pochini' di solito le rimappatture esistenti arriavano a 160cv, poi però sinceramente non sò se siano i 7cv in più un fattore determinante....Originariamente inviata da poz
No, non è mia.. a me deve ancora arrivare purtroppo... ihihihihi
Cmq oggi un mio caro amico preparatore ha mappato, o meglio ha fatto le prime prove su una 500 abarth...
Ecco il risultati, questi sono cavalli "veri", non da bar, rilevati dal banco rulli...
Ripeto, questo è solo l'inizio però direi che quasi 153 cv con 278 Nm, calcolando che lui punta sempre ad ottenere AFFIDABILITA', non sono affatto male come risultato a mio parere...
ma quanto ha speso il tuo amico.? se non sono troppo curioso:accord:
gran lavoro, rama è quello che fà le car da Drag Racing le fà sempre?
Son tre configurazioni diverse? Sarebbe interessante avere altri dettagli....Per le mappe si vede che sono ancora acerbe ed hanno bisogno di essere
"limate" qua e là.....
@ Uomomacchina secondo me appena usciranno le versioni piu "raffinate" di queste mappe salteranno fuori anche i 7 cv mancanti ;-)
Può essere....cmq ci son già aziende che i 7cv mancanti gli hanno già trovati...:sbav::cheers:
a me non sembra un granché come rimappatura, i valori di picco sono buoni ma la sfruttabilità della coppia mi sembra possibile solo se fai il matto nella guida di tutti i giorni. andare a 3500 giri nella guida di tutti i giorni vuol dire pestare come un matto e pestare come un matto significa ciucciare benza...
a me hanno dato un valore di picco sui 240 Nm , ma con una sfruttabilità molto più ampia, già a partire dai 2000 si vede che cambia la musica, la coppia deve servire più nella guida di tutti i giorni che in pista, mi sembra che certi rimappatori dimentichino spesso che la gente su strada deve andarci al lavoro e non a fare le gare
poz se fossi in te andrei da sauro team a forli,molto serio e con prova a banco e non rimappa la centralina originale ma ne fa una nuova di sana pianta.....
ricordati sempre che c è sander!!!
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