non mi era mai capitato prima, e con mio stupore ho scoperto che mentre si accelera ,quando la capote è in movimento, la centralina taglia il gas per consentirne l'apertura o la chiusura! All'inizio pensavo fosse andato in fumo proprio il modulo della centralina, poi ho pensato che in velocità la capote potesse rompersi e allora ho capito Essendo abarth questo sistema secondo me è molto efficace anche perchè si sà con lo scorpione non è difficile farsi prendere la mano, ma è mai capitato anche a qualcuno che ha la 500c normale??