fatto un test rapido con un'altra batteria, ma come avevo verificato con i vari tester ed esordito in premessa la batteria ha poco più di un anno ed è buona anzi buonissima tiene su tutta la baracca (luci, abs clima e radio) per 80 km senza fare un plissé, ovvero senza che salti fuori il fatidico "start e stop non disponibile" che è un po' il segnale del fatto che sei sceso sotto una certa percentuale
Salve a tutti sono un nuovo iscritto( peppe10) anche io ho lo stesso problema di winsmit solo che la batteria lo cambiata due settimane fa e l'alternatore la settimana scorsa tutto nuovo e originale ma il problema sussiste ancora.Ora la macchina e dall'elettrauto per monitorare il problema chissa spero che presto si risolvera e vi faro sapere
Fai controllare bene le masse ed i punti di ancoraggio.
E poi per quanto ne sappia la prova dello alternatore va fatta al banco.
Ciao hai risolto? Ho lo stesso problema a me è stato detto che sarà la centralina, perché se metto gli anabbaglianti l'alternatore carica invece a minimo mi butta subito giù la batteria oppure se appena metto in moto faccio il movimento per spegnere e riaccendere il quadro l'alternatore carica e posso viaggiare tranquillo
Ultima modifica di Biagino05; 04/09/2023 a 22:44:07
La 500L 1.3 mjet ha mica l'alternatore "intelligente" (cioè che attacca e stacca a seconda di una certa logica e delle condizioni di utilizzo, dunque non carica sempre a motore acceso)?
Secondo me è la spiegazione più plausibile