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Discussione: batteria nuova, alternatore pure ....ma non carica

  1. #21
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Lupo Alberto Visualizza il messaggio
    A me succedeva sulla Pandina. Avevo montato male lo stereo, uno dei due fili di.alimentazione doveva essere sottochiave e io li avevo messi diretti.

    Ogni 3 giorni mi trovavo la batteria cadavere ��
    Si ok...ma in quel caso l alternatore caricava...

  2. #22

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    Quote Originariamente inviata da ronin_55 Visualizza il messaggio
    nn ho capito se hai provato con una batteria diversa... sono oggetti spesso imprevedibili nelle loro inaffidabilità... a me è successo un mese fa questo, macchina ferma x tre giorni, vado per usarla, batteria a terra... marca nn premium, da 50, quattro mesi di vita... la porto al negozio specializzato in batterie che me l’aveva venduta, la controllano, sembra ok ma scarica (6v circa)... la tengono in ricarica due giorni, rimisurano in ogni modo e sembra perfetta, la rimonto con l’accordo che l’avrei controllata, usando la macchina era perfetta ma lasciandola ferma pian piano si scaricava (voltmetro, meno di 12v dopo due giorni ferma)... porto la macchina, la misurano da accesa e spenta, alternatore che da accesa è stabilissimo a 14/14.1 dal minimo in su, nn si vedono dispersioni ma ad ogni controllo la batteria sembra perfetta, spunto e tutto... morale, me l’hanno cambiata con una fiamm da 54, problema risolto... secondo loro, che vendono batterie di ogni tipo da decenni, sono oggetti poco prevedibili e può capitare
    fatto un test rapido con un'altra batteria, ma come avevo verificato con i vari tester ed esordito in premessa la batteria ha poco più di un anno ed è buona anzi buonissima tiene su tutta la baracca (luci, abs clima e radio) per 80 km senza fare un plissé, ovvero senza che salti fuori il fatidico "start e stop non disponibile" che è un po' il segnale del fatto che sei sceso sotto una certa percentuale

  3. #23

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     peppe10 non è in linea
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    Salve a tutti sono un nuovo iscritto( peppe10) anche io ho lo stesso problema di winsmit solo che la batteria lo cambiata due settimane fa e l'alternatore la settimana scorsa tutto nuovo e originale ma il problema sussiste ancora.Ora la macchina e dall'elettrauto per monitorare il problema chissa spero che presto si risolvera e vi faro sapere

  4. #24

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     Castigamatti non è in linea
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    Fai controllare bene le masse ed i punti di ancoraggio.
    E poi per quanto ne sappia la prova dello alternatore va fatta al banco.

  5. #25
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da peppe10 Visualizza il messaggio
    Salve a tutti sono un nuovo iscritto( peppe10) anche io ho lo stesso problema di winsmit solo che la batteria lo cambiata due settimane fa e l'alternatore la settimana scorsa tutto nuovo e originale ma il problema sussiste ancora.Ora la macchina e dall'elettrauto per monitorare il problema chissa spero che presto si risolvera e vi faro sapere
    che problema hai esattamente?

  6. #26

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     Biagino05 non è in linea
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    Ciao hai risolto? Ho lo stesso problema a me è stato detto che sarà la centralina, perché se metto gli anabbaglianti l'alternatore carica invece a minimo mi butta subito giù la batteria oppure se appena metto in moto faccio il movimento per spegnere e riaccendere il quadro l'alternatore carica e posso viaggiare tranquillo
    Ultima modifica di Biagino05; 04/09/2023 a 22:44:07

  7. #27
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    La 500L 1.3 mjet ha mica l'alternatore "intelligente" (cioè che attacca e stacca a seconda di una certa logica e delle condizioni di utilizzo, dunque non carica sempre a motore acceso)?
    Secondo me è la spiegazione più plausibile
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  8. #28
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Pinkus Visualizza il messaggio
    La 500L 1.3 mjet ha mica l'alternatore "intelligente" (cioè che attacca e stacca a seconda di una certa logica e delle condizioni di utilizzo, dunque non carica sempre a motore acceso)?
    Secondo me è la spiegazione più plausibile
    confermo.
    Ricordo che uscì un aggiornamento centralina motore per migliorare la gestione dell alternatore

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