....però l' ESP funziona se si "lavora col volante"..se la macchina parte per la tangente (curva a sinistra e la macchina parte sulla destra) e tu non reagisci girando il volante (tendenzialmente girando i lvolante a sinistra), l' ESP non funzionerà e non ti salverà le chiappe!
Concludendo l' ESP funziona in stretta sinergia col volante : se non reagisci tu guidatore l' ESP è inutile.
Questo perchè l' ESP non sa che tu stai percorrendo una curva a 120 quando in realtà dovresti percorrerla a 50 : sei tu che "l'avvisi" non appena capisci di aver sbragato, girando a tutta il volante ... se non hai troppo sbragato dovrebbe salvarti.. forse