Fiat 500 Giardiniera (1960-1977)

[GianJack]

500 GIARDINIERA

Nonostante i numerosi lati positivi, non si può dire che il cinquino fosse una macchina spaziosa,soprattutto per chi con la macchina doveva lavorare.
Rendere però “station wagon” la 500 non era cosa semplice: il motore posteriore era infatti troppo ingombrante e non lasciava spazio per un bagagliaio. Ma il mitico Giacosa riuscì nell’impresa: fece ruotare il motore di 90 gradi, in modo da farlo stare sotto il piano di carico e allungò il telaio della 500 di poco più di 20 cm.
Risultato? Nel maggio del 1960 viene presentata alla stampa la 500 Giardiniera!

Segni particolari

Esterni: la parte anteriore rimane identica a quella della 500 berlina; la coda offre un buon volume di carico, facilmente accessibile attraverso un grande portellone incernierato sul lato sinistro. Inoltre viene dotata di un ampio tetto apribile per il trasporto di oggetti ingombranti.

Interni: i posti sono 4 ,la panchetta posteriore è ovviamente ribaltabile per aumentare lo spazio disponibile. Scorrono anche i finestrini posteriori!
Curiosità: 500 “Giardiniera” o “Giardinetta”?
Spesso i due simpatici appellativi sono utilizzati come sinonimi ma arrivano da due mondi completamente diversi! Giardiniera infatti deriva dal mondo dei trasporti a cavallo e indica le carrozze scoperte e con i sedili orientati lateralmente che rendevano più facile carico e trasporto
Giardinetta è invece un termine automobilistico..lo si usava a Torino per indicare le prime vetture con fiancate in legno.

[mifrughinella500]

ecco le foto! so che quella nuova non c'entra niente...ma mi è sembrato un paragone d'obbligo!

[Gioioso]

ottima comparazione Mifru!!

[GianJack]

ecco le foto! so che quella nuova non c'entra niente...ma mi è sembrato un paragone d'obbligo!

Dove l'hai trovata?

[Bobby]

Dove l'hai trovata?

Ci sono parecchie proposte per la versione Giardiniera in internet, soprattutto adesso che le è stato dato il disco verde per la produzione.
Secondo me la vedremo il prossimo anno, 4 luglio, secondo compleanno della nuova 500.
Per quanto riguarda la vecchia versione, nonostante una forma "strana" rispetto alla 500 classica, ne sono state vendute circa 330.000 unità.

Ecco alcuni aspetti ipotizzati per la nuova versione:

[LMPA]

ecco le foto! so che quella nuova non c'entra niente...ma mi è sembrato un paragone d'obbligo!

direi ottimo lavoro.....ma scusate il parere personale....ma la nuova 500 in versione Giardino meglio evitarla......è una cosa inguardabile.....sembra un piccolo carro funebre

[cia500]

la nuova 500 in versione Giardino meglio evitarla......è una cosa inguardabile.....sembra un piccolo carro funebre

concordo!!! è inguardabile!!

[Bobby]

Verrà fatta. Anche per fare concorrenza alla Mini, giusto o sbagliato che sia.
Visto che a livello di costi industriali non sarà un salasso, basteranno "pochi" esemplari per ammortizzare i costi di progettazione.
Avrà i suoi estimatori.
Comunque non piace granchè neanche a me.

[bondazzz]

http://www.autovideoblog.it/fotogall...astagna/7.html

[Bionico]

C'è un contenuto sul sito web: http://www.cinquecentisti.com/node/97