Fiat: si discute il "piano Eiffel" per una fusione con Peugeot-Citroen

[Ferrarista500]

Chiariamo: con un comunicato Fiat ha già diffuso la smentita, riservandosi il diritto di “esaminare (…) ogni opportunità delle più varie forme di accordi per ottenere sinergie produttive ed accedere a nuovi mercati”. Questa presa di posizione risulta doverosa per smentire i continui annunci di un’alleanza con PSA, ribaditi ancora in mattinata da Il Sole 24 Ore.

Che parla di un nuovo avvicinamento fra le parti: il “dossier Eiffel”, come viene scherzosamente soprannominato negli ambienti finanziari, sarebbe ben più di un abbozzo. Grazie al supporto di Mediobanca, la cui scesa in campo avrebbe reso proficui gli abboccamenti. Tanto da indurre Marchionne a presentare il piano in consiglio.

Le fondamenta di questo accordo sarebbero addirittura già stabilite: la struttura produttiva italiana resterà inalterata; PSA avrebbe l’onere di sopportare il costo occupazionale delle fusione, ma insedierà al di là delle Alpi la sede; Sergio Marchionne avrà nelle mani il volante del nuovo gruppo.
Via | Il Sole 24 Ore

(autoblog.it)

Mamma mia...ho paura.

Qui si confondono troppo termini....alleanza...fusione!!?

Spero VIVAMENTE che non se ne faccia nulla.

La Fiat deve rimanere indipendente e sopratutto Italiana.

[Bobby]

Indipendente credo che sarà difficile.
Parecchie cose sono cambiate in questi ultimi anni.
Credo che una fusione verrà fatta, resta solo da capire se oltre a Chrysler (bisogna vedere se riceverà gli aiuti di stato), serve un altro partner per raggiungere i famosi 5,5 - 6 milioni auto prodotte all'anno. Solo con Chrysler siamo attorno ai 4 milioni.
Come tipologia di auto il Gruppo PSA forse ha una gamma troppo simile a Fiat, ricordo comunque l'accordo sui commerciali valido fino al 2017.
Per entrare in altri segmenti di mercato, serve un partner che si occupi di tutto quello che Fiat non ha.
Soprattutto se si vuole restare in pianta stabile negli States.

[Surfer]

Indipendente credo che sarà difficile.
Parecchie cose sono cambiate in questi ultimi anni.
Credo che una fusione verrà fatta, resta solo da capire se oltre a Chrysler (bisogna vedere se riceverà gli aiuti di stato), serve un altro partner per raggiungere i famosi 5,5 - 6 milioni auto prodotte all'anno. Solo con Chrysler siamo attorno ai 4 milioni.
Come tipologia di auto il Gruppo PSA forse ha una gamma troppo simile a Fiat, ricordo comunque l'accordo sui commerciali valido fino al 2017.
Per entrare in altri segmenti di mercato, serve un partner che si occupi di tutto quello che Fiat non ha.
Soprattutto se si vuole restare in pianta stabile negli States.

esatto, come ha detto giustamente Marchionne, le alleanze tra case sono pedine fondamentali nella scacchiera della loro sopravvivenza futura.

[Ferrarista500]

Alleanza e' una cosa. Fusione un'altra.

Io spero (e credo) che la Fiat possa rimanere padrona si se stessa.