Consiglio se cambiare motorizzazione.

[FocusZetec]

Salve a tutti,dal mese di gennaio di quest'anno posseggo la mia cara Sofia 1.2 Sport 69Cv,e volevo chiedere a tutti voi un consiglio.
Premetto che sono contento della sua dotazione,stile,e riginalità, pero'sono un po' insicuro se cambiarla,in quanto il 1.2 mi sembra fiacco,diciamo che quello che manca per renderla ok sarebbe un motore piu' spinto con piu ripresa in partenza e in sorpasso.
Quale motorizzazione mi consigliate?
Cambiandola con un altra solo dopo 3 mesi avete idea di quanto potrei perderci?
Un grazie a tutti quanti.

[whitejewel]

Come perdita dopo 3 mesi sicuramente l'iva, cioè il 20% di quanto hai pagato la macchina!!
Per il consiglio sulla motorizzazione ti lascio al parere di chi nel forum possiede il 1.3 o 1.4 !!

[Pipo]

io ho la 1.3 e secondo me è la scelta migliore in quanto ai bassi ha molta forza rispetto la 1.2 che è un pò morta e la 1.4 che x farla rendere un pò si deve stare sempre con il cambio in mano a tirarle il collo...

[Mirco]

1.4 100 hp con tasto sport e sorpassare diventerà un divertimento .

[black 5]

1.3 le possibilità di modifica sono tante e con poche spese (parlo di resa di centralina ecc) e poi se fai come me inizi a trapiantare i pezzi della y momodesign sulla 500 diventa un aereo (la prospettiva è 140 cv e scusa se è poco!!!!!!!) l'unica pecca è il sound rispetto al benzina, ma fare 20 con un litro non è poco

[dede500sport]

il 1,2 e un motore da città, io abito a milano centro e sn piu che contento del motore bassi consumi e in città se serve va il giusto. ovvio se devi fare tanta strada extraurbana il 1,3 e il top e il giusto compromesso prestazioni consumi mentre secondo me il 1,4 e una petroliera anke perche t chiede di tirarlo sempre t diverte troppo cm motore

[Acura]

le macchine a nafta nn le sopporto, la meno peggio è il 1.4, la percorrenza urbana e misto veloce se la usi un pò allegro è sui 12/13 km con un litro, il Mjet è un gran motore, affidabile e risparmioso a livello di carburante, senz'altro va bene sempre, in città e fuori, però a me personalmente nn piace come erogazione, quindi lo escludo a priori...dipende quello che ci devi fare, il mio consiglio è quello di provare prima e poi acquistare, di solito si fa così e la sensazione a pelle di una persona piuttosto che un'altra cambia, quel che piace a me nn è detto piaccia anche a te!!!

[Deynor]

ma ancora hai il motore legato..aspetta di fare qualche migliaio di km

[mirkorm]

fai 2 o 3mila km poi filtro e centralina!!!! con 300-350 euro recuperi il brio che ti manca! nn avra certo prestazioni da formula1 pero con una spesa contenuta e senza alterare troppo i consumi puoi guadagnare spunto,ripresa e qualcosa a lungo, se poi vuoi proprio cambiare motorizzazioni qualche migliaio di euro in piu devi sborsarli!

[francescojd]

premetto che la mia auto ha solo 300 km,premetto che la mia è euro 5 e premetto che come prima auto ho una classe a 180....come si fa a dire che il 1.2 è un motore morto???basta alzare un po i giri e la macchina va a meraviglia certo a marce alte e giri bassi la macchina tende ad inchiodarsi ma è pure normale parliamo sempre di un 1.2

piccolo ot:nonostante la mia sia ancora vergine il mio consumo medio è di 15.5 km/l