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Discussione: Tagliando 1.3 multijet

  1. #21

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     Falco125 non è in linea
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    Ciao ragààà!!!
    volevo puntualizzare quanto segue sul cambio dell'olio..

    Un giorno per caso avevo un continuo lampeggio dei Km (ci sono novità in merito?) e mi sono fermato in una concessionaria Fiat di un altra provincia. Il meccanico ha collegato la macchina al tester e non ha notato anomalie, ma MI REFERIVA A VOCE che a brevissimo (circa 500km) avrei dovuto sostituire l'olio motore e tale coincidenza scadeva a km 21.000!!!
    Poi effettivamente a 21.151 km si è accesa la spia cambio olio motore.

    A questo punto mi sorge una domanda: "ma il cambio d'olio non deve avvenire quando è degradato? perchè il meccanico mi ha detto che fra 500 km avrei dovuto sostituire l'olio?"
    Purtroppo per la fretta che avevo non ho potuto dirgli tutto ciò....

    A VOI LA SENTENZA...

  2. #22

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     Falco125 non è in linea
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    ciao Falco
    bè il prezzo del tagliando piu o meno è quello,
    ma secondo me dovevano cambiare solo olio e filtro olio, xkè il tagliando al multijet va fatto a 30mila km o un anno.!
    il tagliando completo in genere va fatto quando si accende la spia "service scaduto"..!!
    il prossimo fallo a 60mila e fatti cambiare pure il filtro del gasolio.!
    Da me hanno fatto il tagliando completo e hanno resettato la spia "service" a 21.000 km.
    Quindi il "Service" si dovrebbe accendere a 51.000 km e non a 60.000 km come indicato...
    Che devo fare???

  3. #23
    L'avatar di enver

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    Quote Originariamente inviata da Falco125 Visualizza il messaggio
    Ciao ragààà!!!
    volevo puntualizzare quanto segue sul cambio dell'olio..

    Un giorno per caso avevo un continuo lampeggio dei Km (ci sono novità in merito?) e mi sono fermato in una concessionaria Fiat di un altra provincia. Il meccanico ha collegato la macchina al tester e non ha notato anomalie, ma MI REFERIVA A VOCE che a brevissimo (circa 500km) avrei dovuto sostituire l'olio motore e tale coincidenza scadeva a km 21.000!!!
    Poi effettivamente a 21.151 km si è accesa la spia cambio olio motore.

    A questo punto mi sorge una domanda: "ma il cambio d'olio non deve avvenire quando è degradato? perchè il meccanico mi ha detto che fra 500 km avrei dovuto sostituire l'olio?"
    Purtroppo per la fretta che avevo non ho potuto dirgli tutto ciò....

    A VOI LA SENTENZA...
    Io ed altri sul forum abbiamo appurato che l'olio più di 21.000km non "dura". Diciamo che se tutto va bene, fai il cambio olio ogni 21.000km e il service (tagliando) ogni 30.000km. Poi circa a 60.000km farai tagliando e cambio olio praticamente insieme.

    Secondo me la FIAT da per scontato che a 21.000km l'olio è degradato... infatti ho visto nella schermata dell'Examiner che c'è un countdown kilometrico per il prossimo cambio olio.

    Se a qualcuno si è accesa la spia del cambio olio oltre i 21.000km ce lo faccia sapere!!!

  4. #24
    L'avatar di bylaura

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    Angry olio motore

    Ritenetevi molto ma molto fortunati a dover cambiare l'olio motore oltre i 15.000km. Io ho effettuato il mio primo cambio olio motore e filtro olio a soli km 7.124, in officina mi hanno detto che faccio molta strada di "città" e quindi tante rigenerazioni e l'olio si è degradato. Spesa per il cambio euro 68,00. Grazie! Speriamo che passi un bel pò per il prossimo. Tutta colpa del DPF!!!!!!!!!!!!!!!!

  5. #25
    L'avatar di enver

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    Ritenetevi molto ma molto fortunati a dover cambiare l'olio motore oltre i 15.000km. Io ho effettuato il mio primo cambio olio motore e filtro olio a soli km 7.124, in officina mi hanno detto che faccio molta strada di "città" e quindi tante rigenerazioni e l'olio si è degradato. Spesa per il cambio euro 68,00. Grazie! Speriamo che passi un bel pò per il prossimo. Tutta colpa del DPF!!!!!!!!!!!!!!!!
    Eh lo sappiamo, ci sono state innumerevoli discussioni in merito... io ho preso il multijet perchè faccio 90% di autostrada e quasi 40.000km all'anno. Una leggenda narra che qualcuno ha fatto il cambio olio attorno ai 2.000km.

    Il cambio olio e filtro l'hai pagato poco comunque, ti hanno fatto veramente un buon prezzo perchè la media è attorno ai 90-100 Euro.

    Per il DPF, penso che qualcuno sia anche in grado di toglierlo... ma non vorrei dire fesserie. Sander potrebbe aiutarti...

  6. #26

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    io a 6000 km l'ho cambiato l'olio..

  7. #27
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    Eh lo sappiamo, ci sono state innumerevoli discussioni in merito... io ho preso il multijet perchè faccio 90% di autostrada e quasi 40.000km all'anno. Una leggenda narra che qualcuno ha fatto il cambio olio attorno ai 2.000km.

    Il cambio olio e filtro l'hai pagato poco comunque, ti hanno fatto veramente un buon prezzo perchè la media è attorno ai 90-100 Euro.

    Per il DPF, penso che qualcuno sia anche in grado di toglierlo... ma non vorrei dire fesserie. Sander potrebbe aiutarti...
    A 5717 km per la precisione....e 100,00 euriiiii (scontato,eh!!!!!)

  8. #28
    L'avatar di tauruss

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    Da me hanno fatto il tagliando completo e hanno resettato la spia "service" a 21.000 km.
    Quindi il "Service" si dovrebbe accendere a 51.000 km e non a 60.000 km come indicato...
    Che devo fare???
    è logico se viene azzerato prima dei 30mila km lui ti segnerà meno di
    60mila km, cmq il service va semrpe in 30mila km o un anno quindi ora te aspetta i 51mila o sempre un anno.!

  9. #29
    L'avatar di Luca

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    Dobbiamo vedere con il nuovo software cos'è cambiato. Sarebbe interessante dire quando si "dichiara l'intervallo" del cambio olio che versione software avete installato.
    Se non la sapete dite "auto immatricolata il XX, centralina mai aggiornata".

  10. #30
    L'avatar di gold

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    Ciao Ragassuoli..... oggi mi si e' accesa la spia dell'olio con msg "CAMBIARE OLIO"............. e il contakm segna 2450 km !!!!!!.....
    Non e' normale sta cosa....

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