DPF e olio motore

[luciobarra]

ma succede qualcosa se camminiamo cn la spia dell'olio accesa? andremo a danneggiare il motore?

[Rox]

Quando si accende la spia, si cambia l'olio punto.
Per capire meglio: apri il cofano e controlla il livello dell'olio..........fai di più annusalo.......poi dimmi se non corri a fartelo cambiare.

[kayman]

Quando si accende la spia, si cambia l'olio punto.
Per capire meglio: apri il cofano e controlla il livello dell'olio..........fai di più annusalo.......poi dimmi se non corri a fartelo cambiare.

questa tua affermazione è a dir poco opinabile: basta leggere tutti i vari thread già aperti a proposito...nn sempre è da cambiare!!! per capire meglio: ho aperto il cofano e il livello era poco sotto il max...ho fatto di più...l'ho annusato e l'ha annusato anke il capofficina della concessionaria (non fiat) dove lavoro e...indovina un po??? non puzza assolutamente di gasolio!!!! e ti dico ke infatti non sono andato a farmelo cambiare!!!

[Mario]

sono a 4,000 km dall'ultimo cambio olio....l'olio puzza di gasolio..però il colore è ancora buono...spero di arrivarci almeno ai 26,000 km con questo olio (ora sono quasi a 17,000km)

[enver]

spero di arrivarci almeno ai 26,000 km con questo olio (ora sono quasi a 17,000km)

Scommettiamo che arrivi a 21.000km, non di più?
Io sono a 56000km, fra 7000km mi aspetto che si accenda per la terza volta la spia... vedremo.

[Mario]

ma a 12,900 l'ho cambiato

[enver]

ma a 12,900 l'ho cambiato

Osta... è vero, mi ero dimenticato!

[andrea105]

a questo punto, se si considera il costo del cambio olio, tempo perso e disagi, direi che costa meno girare con la 500 abarth...

nooooo, non mi dire così che io sono in fase di ordine....
Sugo, cos'è che non ti va giù ? "Solo" il fatto di cambiare spesso l'olio (azz..) o c'è dell'altro per caso ?

[Picard]

Leggo con rammarico queste notizie circa il funzionamento del DPF e la conseguente precoce usura dell'olio. A pag 204 del numero di questo mese di quattroruote, si parla proprio dei problemi generati dall'introduzione del filtro DPF, che a quanto pare non affligge solo la 500, ma diversi altro modelli di altri marchi. La cosa che mi ha fatto un po sobbalzare è stata la risposta di Fiat Powertrain interpellata proprio su questo problema, la quale conferma candidamente che esiste e che verrà risolto in autunno con l'introduzione di un nuovo DPF integrato con il catalizzatore. Allora io che ho ordinato la macchina 5 giorno fa, mi vedrò consegnare una vettura difettata e senza possibilità di rimedio (il nuovo DPF non è compatibile con le 500 attuali!) e dovrò rassegnarmi a cambiare l'olio con la frequenza di un ferrari scuderia, visto che la uso prevalentemente in città (e ci mancherebbe è una 500...). Mi ero ripromesso di non acquistare mai più fiat dai tempi della vecchia uno, ora ho rotto la promessa e spero sia l'unica cosa che si rompa, altrimenti diventerà un giuramento solenne!
P.S.
Ora ho una yaris 1.4 d4d del 2004 che definirei un panzer, mai un problema, mai una rottura, spero di non dovermi pentire do non averne scelta un'altra.

[pedro2k2]

un saluto a tutti,
ho letto i vari messaggi sul cambio olio sul MJet, ma ho un dubbio? non penso di avere un Cinquino diverso dagli altri ma fino ad oggi la spia incriminata non si è mai accesa (si saranno dimenticati la lampadina!?!?!) ho comunque controllato il livello a 15000 km ed ho rabboccato 1 litrozzo d'olio con il selenia.... Mi devo preoccupare? non ho sentito puzze o colore strano dell'Olio.
P.s. i 15000 km li ho fatti per più del 50% in sul GRA incolonnamenti quotidiani compresi.

Aspetto notizie....