Aggiornamento per precoce degrado olio motore

[Phil]

Salve a tutti, volevo chiedere, siccome ho ricevuto la macchina i primi di gennaio, mica c'è qualche aggiornamento importante che dovrei fare?
E....approposito leggendo nel forum ho notato che molti hanno frequenti cambi d'olio dovuti alle rigenerazioni del DPF (io ho percorso quasi 5000 Km e per fortuna non si è ancora accesa stà spia) che fà si che il gasolio finisca nella coppa dell'olio diluendolo più rapidamente quindi oltre a non interrompere queste rigenerazioni che stile di guida dovrei avere?

[Topolina]

Ho fatto fare l'aggiornamento qualche giorno fa... per ora, direi, nessuna buona notizia. E' partita una prima rigenerazione dopo 270 km, nonostante una percorrenza al 95% su strade extraurbane (la rigenerazione infatti è iniziata ad Imperia domenica nel tragitto per raggiungere il luogo dell'incontro con gli altri cinquecentisti). Ora attendo la prossima, vediamo quando partirà...

[Mario]

Penso che sia normale una rigenerazione subito dopo l'aggiornamento, lo aveva fatto pure a me, quando lo scorso anno feci l'aggiornamento, dopo pochissimi km, nonostante avesse rigenerato mentre andavo in officina.

[Topolina]

Sempre peggio! Ieri pomeriggio si è attivata la rigenerazione dopo appena 150 km dall'ultima! Tra l'altro, naturalmente, è partita praticamente mentre facevo manovra per entrare nel garage, quindi ho anche dovuto lasciarla accesa 10 minuti per non interromperla...
Io mi auguro davvero che tutte le nostre lamentele (e chissà quante altre ce ne saranno in giro per altri forum) arrivino a qualcuno che possa avere l'interesse a provare a risolvere questo problema... perchè un sistema antinquinamento che non si riesce ad adattare a tutte le situazioni e gli stili di guida e abbia come conseguenza un incremento addirittura dell'inquinamento e un costo di manutenzione ancora maggiore dovuto ai frequenti cambi d'olio e alle attese affinchè la rigenerazione non venga interrotta E' un problema!!

[Rox]

Fatto anche io l'aggiornamento.........per adesso ho fatto circa 160 km dall'aggiornamento, fatto a sua volta 35 km dopo l'ultima rigenerazione.
Se tutto è come prima, la rigenerazione potrebbe partire sulla strada di casa stasera intorno ai 200km.

Ad ogni modo io non credo che l'aggiornamento possa allungare la percorrenza tra una rigenerazione e l'altra, ma piuttosto vada a modificare la gestione delle post-iniezioni.

[Chomoloco]

un sistema antinquinamento che non si riesce ad adattare a tutte le situazioni e gli stili di guida e abbia come conseguenza un incremento addirittura dell'inquinamento e un costo di manutenzione ancora maggiore dovuto ai frequenti cambi d'olio e alle attese affinchè la rigenerazione non venga interrotta E' un problema!!

Quoto perfettamente!

[musicparade85]

Salve a tutti vorrei far presente la mia esperienza riguardo il problema del cambio d'olio frequente dovuto al DPF del 1.3mtj.
dopo percorrenza di circa 3000 km sul display principale è apparsa una spia lampeggiante che riguarda il livello dell'olio inoltrando un messaggio : Cambiare olio al motore . Successivamente ho provveduto alla sostituzione dell'olio motore presso un officina autorizzata e mi è stato spiegato che il motore possiede un filtro particolare che necessita una sostituzione frequente dell'olio motore. Purtroppo l'evento si è nuovamente ripetuto a novembre 2008a 8500km,e l’ultima delle quali proprio 2 settimane fa a 13000km percorsi. La Fiat si limita momentaneamente a risolvere l'anaomalia con il mero cambio d'olio e aggiornamente del software della centralina. Oggi per la 3 volta ho sostituito l'olio e aggiornato il famoso software(60euro) ma Informandomi bene sul problema ho capito che la Fiat è in cappata in un grosso errore di progettazione e ad oggi non è possibile risolvere il problema del degrado dell'olio , che si ripeterà sempre nel tempo.
Mi ritrovo a sostituire l’olio motore ogni 3 mesi e qualcuno della customer care italia mi consiglia di rivedere le mie modalità di utilizzo vettura..Ad oltre ad essere impegnato economicamente sono completamente insoddisfatto del servizio customer fiat e di manutenzione ricevuto.
In ultimo, la Fiat ha pubblicizzato all'ennesima potenza la vettura che guadagna il famoso "euro 5" ma ora sta perdendo migliaia di clienti...

a presto

[Alu82]

Salve a tutti vorrei far presente la mia esperienza riguardo il problema del cambio d'olio frequente dovuto al DPF del 1.3mtj.
dopo percorrenza di circa 3000 km sul display principale è apparsa una spia lampeggiante che riguarda il livello dell'olio inoltrando un messaggio : Cambiare olio al motore . Successivamente ho provveduto alla sostituzione dell'olio motore presso un officina autorizzata e mi è stato spiegato che il motore possiede un filtro particolare che necessita una sostituzione frequente dell'olio motore. Purtroppo l'evento si è nuovamente ripetuto a novembre 2008a 8500km,e l’ultima delle quali proprio 2 settimane fa a 13000km percorsi. La Fiat si limita momentaneamente a risolvere l'anaomalia con il mero cambio d'olio e aggiornamente del software della centralina. Oggi per la 3 volta ho sostituito l'olio e aggiornato il famoso software(60euro) ma Informandomi bene sul problema ho capito che la Fiat è in cappata in un grosso errore di progettazione e ad oggi non è possibile risolvere il problema del degrado dell'olio , che si ripeterà sempre nel tempo.
Mi ritrovo a sostituire l’olio motore ogni 3 mesi e qualcuno della customer care italia mi consiglia di rivedere le mie modalità di utilizzo vettura..Ad oltre ad essere impegnato economicamente sono completamente insoddisfatto del servizio customer fiat e di manutenzione ricevuto.
In ultimo, la Fiat ha pubblicizzato all'ennesima potenza la vettura che guadagna il famoso "euro 5" ma ora sta perdendo migliaia di clienti...

a presto

Concordo in pieno! In 8 mesi sto per effetuare il TERZO cambio d'olio!
Mi sono stancato di pagare periodicamente questi 60€!
Quel poco che il 1.3mjet risparmia di gasolio rispetto al 1.2 benzina è TOT annullato da questi maledetti cambi d'olio!
E' assurdo..e in Fiat sanno dirmi soltanto "è a suo carico, naturalmente"!
Fiat deve pure intervenire, CAVOLO!!
Mi rifiuto di voler pensare che a Settembre monterà un nuovo DPF e lascerà nella "cioccolata" chi ha già un cinquino!

AMAREZZA!!!

[carlov8]

due 500 e 2 spie sostituzione olio accese nuovamente dopo 5/6000 kilometri,aggiornamento software e azzeramento spia,prima ci è stato detto che avevano sostituito l'olio,poi che hanno solo azzerato la spia,questa è la riprova che la 500 nn ha nessun sensore olio degradato,ma solo una centralina ignorante che fa un calcolo matematico tra ore di funzionamento e numero di rigenerazione!!
troppo furbi x i miei gusti

[enver]

Mi rifiuto di voler pensare che a Settembre monterà un nuovo DPF e lascerà nella "cioccolata" chi ha già un cinquino!

AMAREZZA!!!

Hai ragione... Se solo pensassero di poter applicare la modifica alle 500 già in circolazione, sarebbe un bel passo avanti e farebbero contenti tantissimi possessori. A pagamento o in garanzia come richiamo non lo so. Le mie sono solo ipotesi.