+ Rispondi
Pagina 1 di 2
1 2 ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 1 a 10 su 13

Discussione: Lasertyre - sensori pressione gomme

  1. #1

    Con noi dal 28/10/2008
    Messaggi: 828

    Italy
     messerschmitt non è in linea

    Predefinito Lasertyre - sensori pressione gomme

    Come tutti (forse) saprete, dal 2012 saranno obbligatori i sensori pressione gomme per tutte le auto nuove.
    E' una misura richiesta dalla UE, perché pare che molti incidenti, soprattutto con condizioni di pioggia e neve, avvengano con pneumatici fuori pressione.

    Adesso sono già disponibili questi accessori molto utili, che io ho appena acquistato per la mia Charlyna.

    http://www.lasertyre.it/

    Molto utili.... Li consiglio a chi magari per dimenticanza e pigrizia non ricontrolla la pressione gomme per almeno due mesi...
    Io li ho trovati alla METRO, ma si trovano anche su EBay....

    In pratica vanno acquistati in base alla taratura di gonfiaggio della propria vettura e si colorano di rosso quando la pressione scende del 20% da quella corretta!!!

    _______________________

    Il sensore viene facilmente applicato alla valvola di gonfiaggio avvitandolo al posto del normale tappo di chiusura della valvola stessa.
    L'operazione di installazione può essere effettuata da chiunque, in pochi secondi, senza bilanciatura o modifiche strutturali alla ruota.

    Basta poi uno sguardo:
    - BIANCO: la pressione è OK
    - ROSSO: la pressione è insufficiente.

    Ha un sistema antifurto incorporato: può essere svitato dalla valvola di gonfiaggio solo mediante l’apposita chiave fornita.


    Questo prodotto nasce dall’osservazione di alcune recenti indagini compiute sulle abitudini degli automobilisti e dei motociclisti:
    - nel 90% dei casi, i pneumatici non sono correttamente gonfiati;
    - 260.000 incidenti in Europa nel 2005 sono stati causati da pneumatici sottogonfiati.

    Un pneumatico sotto gonfiato del 20% ha infatti effetti negativi:
    - sulla stabilità e sul controllo del veicolo;
    - sul consumo di battistrada;
    - sul consumo di carburante.

    Lasertyre ti permette di controllare la pressione dei tuoi pneumatici con un semplice sguardo.



    Caratteristiche:

    * Le dimensioni del sensore Lasertyre Optic sono:
    - diametro 15 mm
    - lunghezza 22 mm
    - massa inferiore a 5 grammi

    * La temperatura di funzionamento va da –40°C a +85ºC.

    * Non richiede alimentazione quindi non necessita l’uso di una batteria.

    * Nessuna manutenzione richiesta.

    * E’ ermetico rispetto all’ambiente.

    * Ha un sistema antifurto incorporato. Può essere svitato dalla valvola di gonfiaggio solo mediante un’apposita chiave.

    * In caso di guasto del sensore la valvola del pneumatico si chiude sempre ed automaticamente. Altri tappini/sensori presenti sul mercato per misurare la pressione aprono la valvola del pneumatico e la tengono sempre aperta: in caso di perdita d'aria il pneumatico rischia di sgonfiarsi del tutto! Si tratta di dispositivi potenzialmente pericolosi, di solito prodotti nel sud est asiatico.

    * Lasertyre viene prodotto in Italia su di una linea totalmente automatizzata e con i materiali più innovativi.

    * Lasertyre è compatibile sia con pneumatici estivi che invernali, con pneumatici run flat, con pneumatici gonfiati sia ad aria che ad azoto.




    Istruzioni per l'uso


    Per applicare il dispositivo:

    1. rimuovere il tappo coprivalvola dal filetto;
    2. verificare la corretta pressione di gonfiaggio del pneumatico e la compatibilità di tale valore di pressione con la pressione indicata sul sensore che si sta per montare;
    3. avvitare il dispositivo fino a fine corsa;
    4. mantenere la posizione per 3 secondi;
    5. accompagnare MOLTO LENTAMENTE il dispositivo nel breve movimento di ritorno;
    6. il dispositivo si colora di bianco a conferma del corretto montaggio.

    Per rimuovere il dispositivo:

    1. non utilizzare altro strumento ad eccezione della speciale chiave fornita;
    2. afferrare la chiave con pollice ed indice e premere sulla parte posteriore per aprirne le ganasce;
    3. portare la chiave a battuta sul dispositivo e rilasciare l’impugnatura;
    4. afferrare la parte cilindrica della chiave e ruotare in senso antiorario, applicando contemporaneamente una forza di trazione.



    Ultima modifica di messerschmitt; 24/04/2009 a 15:45:13

  2. #2
    polinesiano

    Predefinito

    Facilmente rimovibili da terze persone.....

  3. #3
    Alessio

    Predefinito

    Utili e carini, se li trovo li prendo!
    Certo non sono difficilida paortare via...maquesto purtroppo vale quasi per tutto...

  4. #4

    Con noi dal 28/10/2008
    Messaggi: 828

    Italy
     messerschmitt non è in linea

    Predefinito

    dite che il sistema con la chiave non regge molto? ve lo saprò dire...

  5. #5
    L'avatar di eraser

    Con noi dal 07/10/2008
    Residenza: Torino
    Messaggi: 646

    Italy
     eraser non è in linea
    1.3 mjet 75cv Sport
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    alla peggio si taglia la valvola......che idiozia l'antifurto
    1.3 Mjet sport

  6. #6

    Con noi dal 28/10/2008
    Messaggi: 828

    Italy
     messerschmitt non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da eraser Visualizza il messaggio
    alla peggio si taglia la valvola......che idiozia l'antifurto
    beh però siamo alle solite.... per 5 euro rischi di farti beccare... come chi ruba le antenne...

  7. #7
    L'avatar di eraser

    Con noi dal 07/10/2008
    Residenza: Torino
    Messaggi: 646

    Italy
     eraser non è in linea
    1.3 mjet 75cv Sport
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da messerschmitt Visualizza il messaggio
    beh però siamo alle solite.... per 5 euro rischi di farti beccare... come chi ruba le antenne...

    Furio, si attaccano a qualunque cosa......

    Tra l'altro, tornando in tema ti dico perchè, a mio parere, il dispositivo ha un'efficacia molto limitata:

    ti costringe a fare il giro dell'auto

    se i cerchi sono sporchi e di conseguenza anche le valvole, non vedi nulla

    se la ruota è posizionata in modo tale che la valvola sia in alto la visione è nulla a meno di chinarsi.

    Temo che, come succede con i tappini in alluminio, si "cementino" con il tempo al filetto stesso

    Il dispositivo, per essere realmente valido, dovrebbe trasmettere un segnale ad una ventralina interna in modo da monitorare costantemente la pressione con un semplice colpo d'occhio
    1.3 Mjet sport

  8. #8

    Con noi dal 28/10/2008
    Messaggi: 828

    Italy
     messerschmitt non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da eraser Visualizza il messaggio
    Il dispositivo, per essere realmente valido, dovrebbe trasmettere un segnale ad una ventralina interna in modo da monitorare costantemente la pressione con un semplice colpo d'occhio

    C'è anche questo, però costa 200 euro

    http://cgi.ebay.it/TPMS-SENSORI-PRES...3A1|240%3A1318

    Oh la cosa migliore è quella di guardare regolarmente la pressione, ma in mancanza o se uno è sbadato....

  9. #9
    L'avatar di Jonny2slow4u

    Con noi dal 19/09/2007
    Residenza: Viareggio
    Provincia: Lucca
    Età : 39
    Messaggi: 4,766

    Italy
     Jonny2slow4u non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Sport
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    brutto mejo il kit con centralina pirelli che da dentro ti dà la pressione e temperatura di ogni singola gomma...

  10. #10
    Sugo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da eraser Visualizza il messaggio
    Furio, si attaccano a qualunque cosa......

    Tra l'altro, tornando in tema ti dico perchè, a mio parere, il dispositivo ha un'efficacia molto limitata:

    ti costringe a fare il giro dell'auto

    se i cerchi sono sporchi e di conseguenza anche le valvole, non vedi nulla

    se la ruota è posizionata in modo tale che la valvola sia in alto la visione è nulla a meno di chinarsi.

    Temo che, come succede con i tappini in alluminio, si "cementino" con il tempo al filetto stesso

    Il dispositivo, per essere realmente valido, dovrebbe trasmettere un segnale ad una ventralina interna in modo da monitorare costantemente la pressione con un semplice colpo d'occhio
    Il sulla mini premevo un bottone sotto la leva del freno a mano e una spia sul quadro mi diceva se gli pneumatici erano ok o no.

    Cosi sarebbe piu comodo pero nn si puo avere tutto nella vita

+ Rispondi
Pagina 1 di 2
1 2 ultimoultimo

Discussioni simili

  1. Pressione Gomme
    Da Kine nel forum Gomme, cerchi e freni
    Risposte: 103
    Ultimo messaggio: 04/07/2022, 22:36:17
  2. Pressione turbina...
    Da Dragon nel forum 1.3 Mjet
    Risposte: 8
    Ultimo messaggio: 04/06/2009, 22:12:30
  3. Controllate la pressione del ruotino
    Da Luca nel forum Gomme, cerchi e freni
    Risposte: 9
    Ultimo messaggio: 16/03/2009, 17:48:44
  4. Pressione gomme
    Da Luca nel forum Gomme, cerchi e freni
    Risposte: 62
    Ultimo messaggio: 31/05/2008, 13:21:15

Tag per questa discussione

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi