Ecco come rendere l'ESP disinseribile (guida GPA FORUM)

[Scorpiotoss]

Scherzi? Invece sulla neve direi proprio il contrario.sono 3 anni che ci vado a sciare e ho affrontato vari passi in condizioni tremende,con neve spessa e ghiaccio: se tieni spento il TTC quel dannato ASR ti toglie potenza e rischi persino di star fermo perchè non riesci a modulare la trazione,se devi fare un piccolo sorpasso poi è fondamentale attivarlo!
Sulla pioggia idem,io lo attivo sempre, mi fa curvare più pulito...non so che dirti,io mi ci trovo alla grande in questi casi.

[brutale77]

guarda io ti riporto le mie sensazioni,uscita da rotonda su asciutto con ttc spento entra l'esp che frena quasi la macchina,con ttc attivo invece esce più veloce,e precisa,al contrario sul bagnato con ttc attivo smusa,mentre con ttc disattivo evita che la macchina smussi troppo.poi sulla neve in partenza o salite anch'io lo tengo attivo il ttc altrimenti la macchina resta ferma.poi adesso con le parada montate non fa testo perché sul bagnato bisogna alzare parecchio il piede anche ttc disattivo.