Consumo olio

[dittone_55]

11000KM asta più verso il massimo che il minimo (circa 200gr). Ho cambiato l'olio, mettendo un Bardhal 5w40... ora ne ho 18000, e sta al massimo.

[Lupo Alberto]

11000KM asta più verso il massimo che il minimo (circa 200gr). Ho cambiato l'olio, mettendo un Bardhal 5w40... ora ne ho 18000, e sta al massimo.

Neanche la mia ha il benché minimo problema di olio, olio Selenia.
A me non piace e volevo mettere il Castrol con le stesse specifiche richieste da Fiat, ma in concessionaria mi hanno detto che decade la garanzia. È possibile?

[Giudipeppe.83]

In teoria no, però se vai in officina Fiat ti mettono solo il loro selenia

[dittone_55]

Neanche la mia ha il benché minimo problema di olio, olio Selenia.
A me non piace e volevo mettere il Castrol con le stesse specifiche richieste da Fiat, ma in concessionaria mi hanno detto che decade la garanzia. È possibile?

Castrol da qualche anno, usa olii riciclati, e quindi, è peggio del selenia. Su qualsiasi macchina lo beve. Io ho messo il Bardhal Technos XFS 5W40 ACEA C3. Zero problemi.
La garanzia mettendo un altro olio non decade, basta che, sulla fattura, venga segnalato che l'olio è stato portato dal cliente, ed allegare lo scontrino di acquisto.

[ronin_55]

quoto bardhal, ho technos exceed c60 5w40 acea c3 da 10k km, nessun problema e ha ancora un bellissimo aspetto

[Giudipeppe.83]

Castrol da qualche anno, usa olii riciclati, e quindi, è peggio del selenia. Su qualsiasi macchina lo beve. Io ho messo il Bardhal Technos XFS 5W40 ACEA C3. Zero problemi.
La garanzia mettendo un altro olio non decade, basta che, sulla fattura, venga segnalato che l'olio è stato portato dal cliente, ed allegare lo scontrino di acquisto.

Deve essere segnato che sia un olio di pari caratteristiche o superiori, altrimenti può decadere.

[Pinkus]

Castrol da qualche anno, usa olii riciclati

Tutti usano olio riciclati (per fortuna), che non vuol dire che l'olio faccia schifo, banalmente la base sintetica o meno viene riutilizzata, ed è pari ad una base "fresca di raffinazione" (o sintesi). Alla fine chimicamente un idrocarburo è un idrocarburo, a prescindere dall'origine, è il pacchetto che fa parte della formulazione che fa la differenza

[ronin_55]

vero, però da qualche anno girano voci e test diversi che dicono che castrol nn sia più quella di una volta, nn so...

[vffncl]

Secondo me se si seguono le sigle termiche richieste ,non si tirano a 5000 giri macchine fredde a -20C e si cambia l'olio a scadenza chilometrica indicata o una volta all'anno non può succedere niente di niente.

[Pinkus]

vero, però da qualche anno girano voci e test diversi che dicono che castrol nn sia più quella di una volta, nn so...

Boh, sulle marche secondo me girano anche un sacco di voci, e non so quanto queste siano fondate (che poi non mi stupirei si scoprisse, tramite opportune analisi, che alcuni oli abbiano la stessa formulazione di altri, cioè che l'olio A in realtà sia identico al B, cosa che dove lavoro io è venuta fuori facendo il fingerprinting di oli minerali isolanti, roba diversa, ma alla fine alla base ci sono grosse similitudini). Anche perché difficile parlare con cognizione di causa se non sei davvero dentro quell'industria, o se almeno non hai la possibilità di condurre test fisici e chimici quantitativi.

Per me il discorso marche è simile ad altri ambiti, c'è il momento della moda dell'olio X, poi dell'olio Y, ma difficile distinguere quanto sia marketing o realtà. Effettivamente ricordo quando ero ragazzino, dire Castrol era dire più di così non c'è nulla (probabilmente un mito e basta, o forse no). La mia opinione personale, basata sul poco, è che in ambito degli oli commerciali, cioè quelli che tutti noi normalmente compriamo, non roba iper-specifica di nicchia per addetti ai lavori diciamo, tutte le marche si equivalgano a parità di livello di prodotto/specifica/gradazione/ecc. Anche perché il compito delle specifiche è proprio quello di dare dei parametri minimi da rispettare per potersi fregiare di quella specifica. Peraltro su motorizzazioni normali, come sono le nostre, con bassa potenza per litro, andare a ricercare chissà che cosa nell'olio secondo me lascia un po' il tempo che trova. Il resto quando si parla di queste cose (è pieno i forum, specialmente in ambito tuning, di gente che si fa dei pipponi incredibili) non vorrei fosse più derivante da (auto)condizionamento che da esperienza oggettiva e misurabile. E vale per oli, additivi miracolosi e sostanze varie con le più disparate proprietà taumaturgiche.