Pressione Turbina...

[Angeli500S]

Ciao ragazzi..
Io ho mappato da poco.. prima non è mai andata oltre 1.1.. ora picca a 1.3/1.4 e quando carica a fondo sento che soffia davvero forte.. è normale?? Preciso che non è il rumore di turbina che sta partendo eh?!!! ma il rumore di aria fortemente compressa..
Perdite di prestazioni non ne ho..
il rumore si sente sia a sx che a dx dell'auto anche se a dx di più (forse perchè il condotto post turbina èpiù spostato a dx)..

Che mi dite??

Da chi hai mappato ??

[jordi91]

Manicotto che sfiata.. oggi l ho sentito bene.. potrebbe essere anche una fascetta perchè il mecca me ne ha appena sostituito uno.. o fascetta o l'altro.. che sfiga..

Comunque da biesse!!

[jordi91]

Il ricambista non avaleva voglia di cercare il codice del ricambio.. quindi me lo sono riparato.. per fortuna il danno era sopra all'imbocco dell'ic poco dopo la fascetta.. in questo modo è stato facile usando pasta rossa per motori, una camera d'aria, del nastro e due fascette..
Non più un sibilo!!

[Tazzdevil71]

Ciao!
Mi inserisco
Macchina stock 145 CV ritirata questa mattina con all'attivo 54 km
Temperatura esterna 23° quella motore 90° da diverse decine di minuti
In terza in Sport affondando da bassissimo n di giri schizza ben oltre 1.2 bar; direi arrivare a quasi 1.3 senza toccarli

[francesco75]

Premetto che ho cercato discussioni simili ma non ne ho trovate , ho una curiosità da togliermi : stasera mentre tornavo dal "lavaggio" settimanale della mia Abarthina ho notato che in mod. Sport tirando la 3a da 1.500 a 3.000 g/min la pressione turbo schizza a 1,2 bar , valore che non mi sembra di avere mai visto fino adesso (ho l'Abarth da un mese e ho fatto 2.700 km). Chiedo ai possessori delle Abarth con il kit (originale e non , quindi anche chi ha solo mappato) che pressione vi indica lo strumento in modalità Sport?

Ho 1800 km e quando accelero anche la mia va a 1,2bar.... regolarmente ed a differenza di quanto descritto da molti che parlano di picco momentaneo per colpa degli intercooler e delle tubature, lo tiene bene e costante.... ho una 595 turismo originale

[rinbort]

Anche se le vostre piccano a 1.2 e 1.3 da originale non ha le stesse prestazioni di chi ha mappato, perché oltre alla pressione del turbo e i Cv in più entra in funzione la coppia maggiorata, e io i 1.2 1.3 di pressione me li portò fino a quasi fuori giri rispetto a una stock che dopo un numero di giri cala

[jordi91]

Ragazzi un parere..
DOpo il cambio olio, pulizia filtro bmc e prolungato bocchetta aspirazione airbox fino ad un punto dove aspira molta aria fresca mi ritrovo con la turbina che picca a 1,4 anziché 1,2.. me ne sono accorto perché ho fatto un sorpasso e sentendola più briosa del solito ho guardato il barometro e visto la pressione..
Cosa può essere successo? Direi che gli interventi di manutenzione ed il prolungamento dell'aspirazione non centrino niente..

[A.BARTH]

qualcuno con la competizione? a me la turba arriva ad 1.8/1.9 (nel momentaneo come ho letto qui su, di picco) per poi scendere ovviamente
ah ok ora ho letto il post di Laureti,lui uguale a me

[garmin]

Mi avete messo un tarlo nell'orecchio.
La mia full stock 140cv in normal arriva a 0.6 mentre in sport a 0.9, non hanno mai aggiornato la centralina. Chiederò lumi sul da farsi in officina, certo che se fosse possibile scaricarsi la mappa dal sito abarth tutta la procedura potrebbe essere molto più semplice

[megalomen]

da poco più di una settimana ho la 595 turismo colore grigio, con all'attivo 700 km.
La pressione turbo, indicata dal manometro originale, di picco in normal 1,2 in sport 1,4/1,5.
Mi ricordo i tempi della punto GT, non c'era una vettura con pressioni uguali ad un'altra.