olio motore

[Mario]

Anche il mio manuale indica 6.000 km, però già a 3.000 è bello abbrostolito... e le officine piaggio consigliano il cambio (non una, ma la tutte le officine che ho girata), come per la cinghia consigliano il cambio a 12.000 ma poi lo puoi portare anche a 15/18.000 km ma a rischio e pericolo.

[Spoiler]

Al T-Max faccio mettere il Motul,resiste meglio alle alte temperature. Per contro alla moto d'epoca metto un semisintetico Selenia TD 10 W 40 perchè queste moto a 4 tempi di una volta(MV Agusta 125 RS del 1957) usavano degli oli minerali da cambiarsi secondo la stagione e perciò hanno pompe abituate a pompare oli molto densi;il TD è un semisintetico per motori turbodiesel e si presta ottimamente.

[kite69]

vai tranquillo con il bardhal....io lo uso per le mie tre moto....il motul è molto buono ,però tra i due preferisco il bardhal....se il runner ha molti km ti consiglio di usare anche l'additivo sintoflon è un anti attrito funzione molto bene.....anche se il bardhal ha già all'interno un anti atttrito che è il follurene....l'importante è che usi l'olio di gradazione giusta....
questi video sono interessanti anche se fatti in modo un pò empirico
http://www.youtube.com/watch?v=oaIbO...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=S9TAG...eature=related

[kite69]

io ho trovato la soluzione per la mia transalp del 1987 sono passato dal 10w40 della bardhal al 10w50 sempre della bardhal, purtroppo il motore del transalp primo modello tende a mangiare un po di olio, passando alla seconda gradazione, essendo l'olio un pò più denso a caldo sono riuscito a farne consumare molto ma molto meno....inoltre ho utilizzato l'anti attrito della sintoflon che piano piano è andato a compensare le usure del motore causate da 23 anni di esercizio