«Non avrei mai creduto che una squadra di provincia potesse giocare al calcio come giocò il Lanerossi Vicenza»(Gianni Brera)
l'olio adatto alla multijet è il MAGNATEC 5W-40 C3 (y) e rispetta anche la specifica dpf....
Dovrebbero essere 2,8 litri (o Kg?...) di olio, non so se compreso filtro o no.
Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita
MY SISTER'S CAR:
Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14
Firma contratto:10.02.2009
Ordine partito:11.02.2009
Arrivata: 07.04.2009
Su strada: 10.04.2009
be per l'acqua (peso specifico = 1) vale la regola che piu o meno un litro = un chilogrammo, per l'olio che ha un peso specifico di 0.95 circa piu o meno siamo li quindi 2,8 puoi intenderlo come due taniche virgola 8 di olio da 1 litro ciascuno...
da libretto mi sembra 2,8 senza filtro e 3,0 litri con anche cambio filtro. vale purtroppo giustamente la regola dello stare un filo bassini però
raccogliamo firme per far tornare il verde libero e bello!
cerchi da 16" a 17 razze, skydome, clima automatico, fasce paracolpi con targhetta codice a barre, bandiera Italia su parafango, appendigiacca avorio lato sx.
Miky ti fregano, perchè ci stanno 2,8l + 0,2l nel filtro, quindi MAX 3,0l.
Non lo fregano, sul manuale c'è scritto 2.8 senza filtro e 3 con filtro.. ma se si svuota totalmente togliendo il tappo da sotto si toglie anche quello dalle tubazioni e ce ne va anche di più.
Me l'ha fatto notare il mio stesso meccanico a cui dicevo che ce ne volessero tre litri.
Lui,infatti, anche per farmi contento mi ha fatto vedere che ne ha messi tre come gli ho detto io..però controllando con l'asticina poi,come lui sosteneva, mi ha fatto notare fosse sul livello minimo. Questa prova ovviamente l'ha fatta dopo aver tenuto in moto l'auto per un pò.
In realtà ce ne vanno 3.2 - 3.3, questa cosa dello stare sotto il livello max per il filtro dpf non mi sembra un info corretta.
Il meccanico in questione è qualificato, ha lavorato per diverse officine.. fra cui opel e renault.
Non mi è stato detto da una persona non qualificata.. questo solo per farvi notare che non bisogna badare alla lettera a ciò che dice quel manuale, anche io facevo così.
Di qualcuno bisogna fidarsi, e dopo aver visto le condizioni di tutti i miei filtri..considerando che erano stati fatti due tagliandi in fiat sono rimasto senza parole.
Probabilmente venivano resettate solo le spie.. lo stesso meccanico mi ha fatto notare come fossero quelli originali, e che quello del gasolio era a livelli incredibili.. totalmente otturato.
Ho dovuto fare il tagliando 20.000 prima del service settato dall'ultimo.
Però adesso sono sicuro sia tutto nuovo, tutto sostituito davanti a me.
Ultima modifica di Mirk90; 15/05/2011 a 09:14:48