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Discussione: Ferrari 458 Italia

  1. #11
    L'avatar di Bobby

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     Bobby non è in linea
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    Gioioso mi passi a prendere??
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  2. #12
    L'avatar di Gioioso

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     Gioioso non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Bobby_7 Visualizza il messaggio
    Gioioso mi passi a prendere??
    Possiamo anche incontrarci a metà strada se vuoi...
    Aggiudicato!! Bobby sei il primo della lista che ha richiesto un passaggio!! sarà fatto!!!


  3. #13
    Thunder001

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    Quote Originariamente inviata da Bobby_7 Visualizza il messaggio
    E' riportato nell'alloggiamento della targa.

    Non avevo dubbi sulla tua informazione anche perchè l'avevo visto , la mia perplessità era sulla sigla "458" : a volte capita che il nome dato ad un nuovo modello si riferisca al codice progetto. E poi dato che c'è stata la "360" , la "430" mi fa strana la sigla "458".E' vero anche che in questo caso la sigla va in abbinamento alla cilindrata..Coooooomunque a parte il nome , che è un dettaglio , per il resto è strepitosa!!

  4. #14

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     bondazzz non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Sugo Visualizza il messaggio
    E spettacolare, sembra disegnata dal vento.
    davvero caxxo!! mostruosamente stupenda!!

  5. #15
    L'avatar di Mirco

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     Mirco non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Bobby_7 Visualizza il messaggio
    Anche secondo me è bellissima.
    Poi quei tre "cannoni" posteriori, la rendono cattivissima.

    Aggiungo la foto della vista dall'alto, per apprezzare la pulizia (perfezione??) delle linee.



    Ecco i dati tecnici:
    il V8 portato a 4,5 litri avrà una potenza di 570 cavalli a 9.000 giri, 500 giri più in alto della 430 e valore record per un Cavallino di serie. Il peso della vettura dovrebbe attestarsi su 1380kg.

    Il cambio a doppia frizione, derivato dalla California, viene modificato nella logica di funzionamento per diminuire i tempi di cambiata: il margine è minimo, visti i solo 0.06 secondi della coupé-cabriolet. Inoltre, grazie all’utilizzo di una sola centralina per il controllo del differenziale E-Diff e del controllo di trazione F1-Trac, la 458 Italia guadagna il 32% di motricità in uscita dalle curve. Le prestazioni dovrebbero essere esplosive: 0-100 km/h in circa 3,4 secondi, velocità massima di 325 km/h.

    Fonte: autoblog.it
    Mamma mia mamma mia mamma mia , tutti i miei sogni si sono realizzati, cambio e motore da urlo , Che Ferrari da sogno .

  6. #16
    L'avatar di Bobby

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     Bobby non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Thunder500 Visualizza il messaggio
    Non avevo dubbi sulla tua informazione anche perchè l'avevo visto , la mia perplessità era sulla sigla "458" : a volte capita che il nome dato ad un nuovo modello si riferisca al codice progetto. E poi dato che c'è stata la "360" , la "430" mi fa strana la sigla "458".E' vero anche che in questo caso la sigla va in abbinamento alla cilindrata..Coooooomunque a parte il nome , che è un dettaglio , per il resto è strepitosa!!
    Tutti si aspettavano la sigla Ferrari 450. Diciamo un nome di "continuità".
    Invece hanno preso tutti alla sprovvista.
    Tutto sommato non mi dispiace, soprattutto in abbinamento ad "Italia".
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  7. #17

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     5ooC4ever non è in linea

    Post

    Sempilcemente stupenda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  8. #18
    L'avatar di Kine

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     Kine non è in linea
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    Non mi piace, soprattutto l'anteriore.
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  9. #19
    M 3

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    una Enzo in miniatura.

    Sinceramente questo nuovo trend ferrari non me gusta tantissimo

    Già con la California barra Maserati ricarrozzata mi hanno fatto storcere il naso.

    questà non mi entusiasma particolarmente.

    Ottimo motore invece!

  10. #20
    L'avatar di Bobby

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