Nuova Mini Coupè Concept

[vincenzo0870]

FOTO

In occasione del suo 50mo anniversario, Mini ha diffuso le prime foto ufficiali della nuova Mini Coupè Concept che sarà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Francoforte. Lo stile riprende il design tipico del marchio con un anteriore quasi identico alla Mini Cooper “standard”. Del tutto nuovo, invece, il profilo laterale. Il tetto in alluminio spiovente e la coda appena accennata sono le caratteristiche salienti della Mini Coupè oltre ai cerchi di dimensioni generose, al paraurti posteriori sportivo e al doppio terminale di scarico montato in posizione centrale.

La due posti misura 3.714 millimetri in lunghezza e 1.683 millimetri in larghezza. L’altezza della vettura è di 1.356 millimetri. Con queste dimensioni e delle proporzioni atletiche la MINI Coupé Concept si presenta già a prima vista come una vettura sportiva compatta e potente.

L’inclinazione più accentuata del parabrezza della MINI Coupé Concept, dovuta alle particolarità del concetto, le dona anche in questa prospettiva un’immagine marcata e indipendente. La vettura si presenta molto bassa, segnalando la propria indole altamente dinamica all’interno della famiglia MINI.
La griglia esagonale del radiatore e i grandi proiettori circolari sono degli stilemi inconfondibili che offrono un’interpretazione moderna degli elementi del modulo frontale della Mini classica. I lampeggiatori direzionali sono stati integrati nei gruppi ottici, sotto i quali sono state inserite le cornici tridimensionali delle luci di posizione e dei fari fendinebbia. L’intera sezione della minigonna anteriore è stata adattata all’immagine sportiva della vettura e la rende più larga e marcata. Nella MINI Coupé Concept la griglia del radiatore è identica a quella della MINI ¬Cooper S. La parte interna della calandra presenta delle lamelle in tinta con la carrozzeria che creano una netta distinzione estetica tra la MINI Coupé Concept e gli altri membri della famiglia MINI. Le Bonnet Stripes si estendono fino alla calandra, così da accentuare l’ispirazione sportiva. Anche il cofano motore bombato che segnala la potenza del propulsore e l’apertura stilizzata sono identici al disegno delle varianti ad alta potenza della MINI.

Lo spoiler posteriore con profilo ad ala è stato inserito all’altezza del montante C e contribuisce nella zona della coda della MINI Coupé Concept a convogliare l’aria con la massima efficienza, creando inoltre un interessante elemento di design. Il grande labbro aerodinamico copre il tetto in tutta la sua larghezza, promuovendo la deportanza nella zona dell’asse posteriore.
Il lunotto della due posti descrive con eleganza una parabola discendente e trova la propria conclusione, nel tipico stile di una Coupé, in una coda corta e bassa. Anche questa forma contribuisce ad assicurare il convogliamento ottimale dell’aria e a prevenire dei vortici aerodinamicamente negativi. Per questo motivo, il labbro dello spoiler posteriore si conclude con un taglio secco.
Sotto il labbro aerodinamico, la coda della MINI Coupé Concept è strutturata come nelle altre vetture del marchio. La dominanza delle linee orizzontali e parallele accentua la carreggiata larga della vettura. Inoltre, il corpo vettura che si allarga gradualmente verso il basso, il cosiddetto stile Cascading, desta come nella MINI l’impressione di una carrozzeria che si appoggia solidamente sulle ruote. Anche le luci posteriori montate verticalmente e avvolte in una larga cornice cromata sono degli elementi tipici del marchio. Lo spoiler posteriore della MINI Coupé Concept è dotato di un diffusore bipartito che assicura nel sottoscocca un flusso dell’aria esente da vortici.

Gli interni della Mini Coupè sfoggiano due posti e un vano posteriore di 250 litri. I rivestimenti sono in pelle con inserti in fibra di carbonio. Due orologi Chronoswiss incastonati a destra e a sinistra del contagiri creano un legame con le Concept Car precedenti del marchio MINI e gettano un ponte tra l’era analogica della Mini classica e l’era digitale della MINI. Uno dei due orologi è stato realizzato come cronometro che misura i tempi dei giri, mentre il secondo indica l’ora nello stile classico.

La nuova Mini Coupè Concept è spinta da un motore 1.6 litri turbo in grado di erogare 211 cavalli e 260 Nm di coppia. E’ inoltre disponibile la funzione overboost che permette di disporre temporaneamente di 280 Nm di coppia. Considerando che la Mini John Cooper Works scatta da 0 a 100 Km/h in 6,2 secondi, la Mini Coupè dovrebbe essere in grado di scendere sotto la barriera dei 6 secondi.

[Mirco]

TRATTO DA AUTOBLOG :







Nello stesso giorno del suo cinquantesimo compleanno, Mini rilascia le foto della Coupé Concept, lo studio di una vettura sportiva a due posti senza compromessi, la quale verrà presentata per la prima volta al Salone di Francoforte. La Mini Coupé Concept offre un’anteprima dello sviluppo futuro della famiglia di modelli del brand inglese. La fonte d’ispirazione è stato nuovamente il leitmotiv che caratterizza ogni vettura Mini, ovvero il divertimento di guida.

La MINI Coupé Concept riunisce in sé numerose caratteristiche di una vettura sportiva. Non solo la configurazione a due posti dell’abitacolo, ma anche le dimensioni compatte, una ripartizione equilibrata delle masse tra gli assi e il baricentro basso. Questi tratti distintivi fanno della Mini Coupé una vettura votata fortemente alla guida dinamica, dimostrandosi particolarmente agile ed efficiente. Inoltre, la linea bassa del tetto, il labbro aerodinamico della coda e numerosi dettagli aerodinamicamente ottimizzati migliorano ulteriormente le prestazioni di guida.

Sotto il cofano è alloggiato il propulsore 1.6 turbo Twin-Scroll della Mini John Cooper Works. Il motore quattro cilindri eroga 211 CV e genera una coppia massima di 260 Nm, estendibile a 280 Nm attraverso la funzione di overboost. Equipaggiata con questo propulsore, la MINI Coupé Concept offre le premesse ideali per superare anche le prestazioni di guida della MINI JCW. In più, lo studio considera anche la strategia di sviluppo Efficient Dynamics di BMW. La MINI Coupé Concept si presenterà alla kermesse tedesca come rappresentante dello slogan “maggiore divertimento di guida con minori emissioni”.

La Mini Coupé Concept è lunga 3.714 millimetri e larga 1.683 millimetri. L’altezza, invece, è di 1.356 millimetri. Con queste dimensioni e proporzioni, la Coupé Concept si presenta già a prima vista come una vettura sportiva, compatta e potente. Questa Concept Car ha ripreso le caratteristiche inconfondibili della vista frontale dagli altri modelli della gamma Mini. L’inclinazione più accentuata del parabrezza della Mini Coupé Concept è dovuta alle particolarità del concetto che le dona un’immagine marcata e indipendente. La vettura si presenta molto bassa, segnalando la propria indole altamente dinamica.

A differenza delle altre Mini, la Coupé Concept si contraddistingue per i lampeggiatori direzionali integrati nei gruppi ottici, sotto i quali sono state inserite le cornici tridimensionali delle luci di posizione e dei fari fendinebbia. L’intera sezione della minigonna anteriore è stata adattata all’immagine sportiva della vettura, per renderla più larga e marcata. La griglia del radiatore è identica a quella della Mini Cooper S, mentre la parte interna della calandra presenta delle lamelle in tinta con la carrozzeria. Le “Bonnet Stripes” si estendono fino alla calandra per accentuare ancor più l’ispirazione sportiva. Anche il cofano motore bombato si ispira a quello delle Mini ad alte prestazioni.

Nella Mini Coupé Concept l’andamento della linea del tetto ben si adatta alla sezione vetrata del padiglione, definita anche “Greenhouse”, in quanto è molto più sottile dei modelli di serie del marchio. La linea del tetto trova la propria conclusione nella coda. L’intera struttura del tetto presenta un’inconfondibile forma a ponte, realizzata per la prima volta in una Mini, composta da un robusto elemento a pilastro nel montante C e una da filigranata struttura portante che copre l’abitacolo.

Lo spoiler posteriore con profilo ad ala - inserito sempre all’altezza del montante C - contribuisce a convogliare l’aria con la massima efficienza, creando inoltre un interessante elemento di design. Il grande labbro aerodinamico copre il tetto in tutta la sua larghezza, promuovendo la deportanza nella zona dell’asse posteriore. Il lunotto della Mini Coupé Concept descrive con eleganza una parabola discendente e trova la propria conclusione in una coda corta e bassa. Anche questa forma contribuisce ad assicurare il convogliamento ottimale dell’aria e a prevenire dei vortici aerodinamicamente negativi. Per questo motivo, il labbro dello spoiler posteriore si conclude con un taglio secco.

Un’altra particolarità è costituita dal portellone posteriore della Mini Coupé Concept. Grazie alla soppressione del divanetto posteriore, la carrozzeria della Mini Coupé offre delle capacità supplementari per trasportare del bagaglio. Il volume di carico è di 250 litri. Al fine di sfruttare in modo ottimale questo potenziale, la coda della MINI Coupé Concept è dotata di un grande portellone posteriore con un ampio angolo di apertura. Il cofano incernierato sopra lo spoiler del tetto si apre insieme al lunotto verso l’alto, consentendo così un accesso confortevole al vano di carico sul retro dei sedili della Coupé. Grazie al basso bordo di carico, viene facilitata anche l’introduzione di oggetti pesanti e ingombranti nel bagagliaio.

Le portiere a grande angolo d’apertura offrono al guidatore e al passeggero un accesso confortevole all’abitacolo, nel quale vengono accolti da sedili sportivi a guscio anatomico con cuscini laterali dalla tenuta sicura anche nella guida altamente dinamica in curva. Il volante Sport a tre razze con tasti multifunzione promuove la precisione di sterzo in curva e il comando sicuro delle funzioni audio e di comunicazione. Tutti gli altri comandi sono disposti in modo ergonomico, tenendo conto della frequenza di utilizzo.

La trazione è anteriore, tutte le quattro ruote sono abbinate a freni a disco, mentre il sistema delle sospensioni è composto da un asse anteriore del tipo McPherson e da un asse posteriore a braccio unico centrale con bracci longitudinali e stabilizzatori in alluminio. Il servosterzo elettromeccanico EPS con servoassistenza funzionante in dipendenza della velocità assicura delle manovre precise in curva e fornisce al guidatore un feedback costante sullo stato della strada e la situazione di guida. Inoltre, l’utilizzo della servoassistenza in dipendenza del fabbisogno effettivo promuove l’efficienza della vettura.

Per questa Mini Coupé Concept sembra che i designer si siano ispirati alla Mini Concept Montecarlo, un prototipo presentato nel 1997 e caratterizzato dal motore in posizione centrale. La concept del ‘97 tracciò le linee guida che poi furono seguite per la progettazione della nuova Mini che debuttò nel 2001. Invece, lo stile di coupé compatta riporta alla mente la prima generazione della Opel Tigra.







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[rapper29]

raga nn linciatemi... a me sta mini piace troppo... spero tanto che prima o poi la si vedrà davvero in strada.. anche se sono sicuro che avrà prezzi elevatissimi e solo in poichi potranno permettersela... ma non è che forse hanno fatto sta mini per prepararsi a difendersi dalle vendite della futura abarth coupè che verrà costruita?

[Jonny2slow4u]

spettacolare.....ma và vista dal vivo...

[Mirco]

Mhm anche a me piace ( ) , l'unica cosa che mi lascia perplesso , è come appunto dice il buon Rapper il prezzo, secondo me sui 30.000 euro , e poi che ha solo 2 posti secchi, mi sarebbe piaciuta l'idea della AUDI TT Coupè , e cioè una 2+2 , anche se i posti posteriori sono veramente sacrificati , ma meglio che nulla .

[rapper29]

immaginavo sarebbe piaciuta anche a te mirco

[Luca]

Whe, è bella , me gusta! Peccato sia un concept....

[*SaRy*]

posso essere onesta e dire che mi fa veramente cacare?

[SteKKa]

a me piace....

[vincenzo0870]

posso essere onesta e dire che mi fa veramente cacare?