Sì il blocco motore è lo stessa della R6 degli stessi anni ma con 30 cv in meno (98 anzichè 130). Non l'ho provata, a onor del vero non ho manco la patente ma so già che dovrò aspettarmi un po' di on-off e ben poco brio in basso. Però, a 30 mila km a 1500€ (prezzo di favore visto che ci conosciamo) è introvabile.
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
E invece niente, ahimè occasione sfumata sul finale. A questo punto inizierò a fare dei lavoretti sulla Shadow VT600 C che ho già a casa..
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Mi aggiungo alla lista:
- motociclista per passione (ormai da 35 anni) attualmente possessore di Yamaha MT-09
- scooterista dal lunedì al venerdì per lavoro e "pendolarismo" con Yamaha x-max 300
595 esseesse 2019 - Grigio campovolo
Audio Beats - Pack urban - Clima automatico - Cinture rosse
Cerchi "estivi" Montecarlo 7,5x17 et 32 - "invernali" SS 7x17 et 35
Motociclista da quando avevo 16 anni , attualmente posseggo una Suzuki v strom 650 ed una BMW S 1000 XR
Eccola qua appena rimessa a lucido:
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STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
In effetti "lucida" è la parola più adatta![]()
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ci sono anch'io.
curriculum:
Moto Guzzi California Stone
Moto Guzzi Bellagio
Attualmente ho una Sportster 883 Iron, ovviamente personalizzata ad hoc.
Purtroppo la uso pochissimo.... :-(