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Discussione: GUIDA dispositivo ESP OFF 500 Abarth by Nick

  1. #111
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    il problema è che stavo guardando ora la guida ma non ci sono più le foto

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  2. #112
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     katalicammello non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da momoAbarth Visualizza il messaggio
    il problema è che stavo guardando ora la guida ma non ci sono più le foto
    ma... anche io avevo gli stessi dubbi ma anche senza foto si riesce tranquillamente, è molto semplice....
    in pratica lo scopo ultimo è rimuovere la plastica sotto e dietro al freno di stazionamento, solo che per arrivare li devi togliere tutte le altre plastiche del tunnel centrale.
    una volta tolta la plastica del freno di stazionamento trovi la centralina, tagli il filo nero e lo colleghi ad un interruttore on/off. Poi rimonti tutto e vai a divertirti come un diciottenne.....

  3. #113

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     christopher non è in linea
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    salve, io vorrei fare la modifica sulla mia 595 ma ho letto che chi ha cambio automatico/sequenziale potrebbe dare problemi? me lo confermate?

  4. #114
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
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    io non riesco a vedere le foto...dove si trova la centralina sotto il freno a mano o sotto il portabicchieri? che interuttore bisogna usare? lo metto in vista magari uno con scritta esp off
    Ultima modifica di dennyflash; 09/01/2016 a 20:46:55

  5. #115
    Alemessico

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    Fatto 2 giorni fa seguendo questa guida lavoro perfetto funziona tutto.
    Basta rimuovere la parte portabicchieri e quella del freno amano e spunterà la nostra bella centralina Bosch

  6. #116
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Alemessico Visualizza il messaggio
    Fatto 2 giorni fa seguendo questa guida lavoro perfetto funziona tutto.
    Basta rimuovere la parte portabicchieri e quella del freno amano e spunterà la nostra bella centralina Bosch
    quindi sotto il portabicchiere ...tagliare il cavo nero e cmmutarlo con un interuttore.. giusto... che interuttore hai usato?

  7. #117
    L'avatar di Ale_510

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     Ale_510 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da dennyflash Visualizza il messaggio
    quindi sotto il portabicchiere ...tagliare il cavo nero e cmmutarlo con un interuttore.. giusto... che interuttore hai usato?
    ciao io ho usato questo pulsante http://www.gbconline.it/main.asp?L=1...ame=24.0199.00
    pulsante normalmente chiuso, ho fatto il lavoretto settimana scorsa e ho bucato la plastica ovale sotto al freno a mano, dopo ti posto una foto
    stock 135cv grigio campovolo - cat 200 celle - scarico monotubo - leva marce escursione ridotta - aspirazione home made - ebc green - tubi in treccia - 1000kg...

  8. #118
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Ale_510 Visualizza il messaggio
    ciao io ho usato questo pulsante http://www.gbconline.it/main.asp?L=1...ame=24.0199.00
    pulsante normalmente chiuso, ho fatto il lavoretto settimana scorsa e ho bucato la plastica ovale sotto al freno a mano, dopo ti posto una foto
    grazie mille

  9. #119
    L'avatar di Ale_510

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     Ale_510 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da dennyflash Visualizza il messaggio
    grazie mille
    ho sbagliato a mettere il link. serve NORMALMENTE CHIUSO il pulsante. quello del link è aperto
    stock 135cv grigio campovolo - cat 200 celle - scarico monotubo - leva marce escursione ridotta - aspirazione home made - ebc green - tubi in treccia - 1000kg...

  10. #120
    Alemessico

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    Io un normalissimo interruttore on-off come quelli da rally

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